龙哥谈车 当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，千万"豪车"百花争艳。"五星安全"沃尔沃S60L，不少车友对其情有独钟。"短跑健将"帕拉梅拉，外观内饰皆是亮点。汽车工业发展与时偕行，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如现代悦动。说到现代悦动，两位车主可谓感受良多，下面请他们分享真实用车感受。
车主一：创业7年，9万提了现代悦动，提车30天，车主说了用车感受外观漂亮，很是喜欢，打眼一看就喜欢的不要不要的。为啥高配和底配前脸不一样，欺负我没有钱吗。一人一个眼光，我觉着不错。另外还发现悦动的后视镜比其他车的要大，不知道各位注意到了没有。内饰的设计风格比较时髦。中控台简陋了，还是手动空调，同档次308的内饰完爆了。做工方面也很好，没有很大的缝隙。内饰有气味，一时半会儿消除不了。
小悦悦的空间是我最满意的了。在紧凑型车范围内2650厘米轴距，最后排能有如此空间基本无敌了。前门储物格可以斜放一瓶矿泉水和一些杂物，后门没有储物格。有那么一次我把东西全部放到后备箱里直接完成拉去的任务。舒适性只能说是一般吧。还没上过高速，还不清楚高速的体验怎么样。细小震动过滤的很好，媳妇说坐着挺舒服。第二排也没感觉有多硬，当然不能跟豪华车比，这个可以打9分。
动力还可以，超车没有太大压力，我人怂喜欢慢慢开。提速表现一般，声音有点大，1.6的也就这样了。运动模式一直2000转以上，很爽。全新悦动跑高速是真的稳定，比亲戚卡罗拉的要稳。油耗基本稳定在7个以内吧，还可以接受。
不晓得操控，反正就是好开。转向不是特别清晰，变向有点沉，但对于男同志没问题，女同志就有点。骊威过减速带都要跳起来了，悦动不会。高速转弯还不错，我觉得挺好的，至少感觉自己开车的时候蛮爽的。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：很开心！
车主二：先花12万开大众桑塔纳，再花11万提现代悦动，车主：档次谁高对比后就明白了先来看大众桑塔纳的外观，外观感觉还算耐看，烂大街的车。外观虽然比以前好看了，但还可以设计的更好看吗。外观挺大气的，而且前车灯的设计时髦感很足，特别适合年轻人开。外观大气简洁，车身的漆也很厚实。
再看现代悦动，外观没得说，个人认为必须是满分。就是有点塌，如果能有上扬设计就更完美了。好看，日行灯很带感。车漆有脆弱的地方，就是有的地方薄的地方，验车要看看。
进入大众桑塔纳车内，内饰总体不是很满意。原车是CD机，我换了一个德赛西威187b映射导航。全部下来546.下次找个店包皮座椅，大约550吧。满意，虽然是针织的，但是我喜欢，因为气味比皮子的要小多了。空间算不上很大，对于一家三口来看已经足够用了。后排空间这个真的算是可以的了，应该处于前三名了吧。后排如果能放倒会方便很多，不知道为什么不加上这个。后备箱能放的东西好多，后一排的座包还能放倒，可以借给我哥拉货。
再看现代悦动，内饰还行吧，一分钱一分货，钱没花到位就不要想有什么。仪表板比较单薄，不有时尚感，但是很耐看。但是遗憾的是座包没有电动调节，不带腰部支持。满满的塑料味，一分钱一分货。空间挺大的，这个没得说。正常坐5个身体不超标的大个子不会太挤。车内储物格，设计合理，规整，前后排车门的储物格放个水啥的都够用了。后备箱空间也很满意，好好收纳收纳，表现很惊喜。
先开大众桑塔纳，操控是可以点赞的，这个不玩虚的。这款车方向盘操作起来比较轻，不想有些车方向盘打起来很重。底盘很稳，坐进去很有安全感。换挡比较平稳，开的时候也比较稳。长途驾驶舒服不会产生太多的疲惫感。一般般吧，感觉悬架有点硬，过坑什么的还是很抖的。隔音功效好差，上高速声音好大，发动机声音大。座包舒适度还是很强的，车内空间很大，家里人坐着也觉得舒适。
再开现代悦动，操控将就吧，只能过意得去。变向阻尼没得那种柔顺的感觉，硬邦邦的。底盘调校的偏舒适，道路的小颠簸基本上都能过滤掉。手动挡的联合器踏板做得有点高，在城里开着它会比较累。又要空间大又想舒适度高，10W的车哪找呢，既然选择了，就多包容吧。舒适度挺不错的，过减速带我觉得挺柔和的。跑100声音起来了，要关窗。能把第二排弹起来，每过小坑小包的时候就想笑。
结语：我觉得，现代悦动是同级别中的热门车，外观一直是韩系车的特点。内饰的整体设计我还是非常喜欢的。空间够用，性价比高。想要舒服点的直接上好车。在同类车型中比较一番，现代悦动的性价比确实很优秀。各位是否有自己独特的见解呢？
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