只评汽车 大家好，这期分享的是《起亚焕驰提车记，车主提车5个月后，发表了用车感受》。
而今的车界江湖血海厮杀，各路“神车”琳琅满目。“大放异彩”的大众途岳，很多车友对其情有独钟。“油耗王”猎豹cs10，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如焕驰。
起亚焕驰是起亚大力推向市场的“一枝花”，充分发挥它精雕细琢的外观设计，与人们对新颖的外观青睐有加的要求完美融合，正是如此，起亚焕驰才能在诸多同价位竞争者中脱颖而出。随着人们对高级趣味的不断追求，买车者的要求肯定多种多样，设计格调、造车水平、品牌文化，单靠一项闪光点必定不能在车界中长远立足。
王先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，丰田YARiSL致炫被他用了4个月，现在又花5万拿下一辆起亚焕驰，当前他开了7000公里，他坦白：对照过才知道差距。那么起亚焕驰是否真的值得入手？综合性价比和丰田YARiSL致炫对比到底怎么样？现在，让我们认真听取用车者的用车体验吧！
外观是我最满意的地方，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。虽然很多人觉得丰田YARiSL致炫好看，但我还是喜欢起亚焕驰。外观让我对起亚焕驰一见如故，车体的感觉可以迎合年轻人的需求。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。拿起亚焕驰与丰田YARiSL致炫相比较，我感觉起亚焕驰的设计者才深知我心。
起亚焕驰内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控台结构所显的层次感稍微显得不足，按键质感不佳，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高起亚焕驰的内饰规格，但仍旧无济于事。说实在话，我着实更喜欢丰田YARiSL致炫的内饰表现。
提到动力表现，比较几款车型之后，我最终选择“起亚焕驰 2017款 1.4L AT豪华版Deluxe”，起亚焕驰搭载了排量为1.4的直列4缸自然吸气动力发动机，马力最大值为95Ps。从实际驾驶感受来看，起步肉，大脚踩油门倒是可以给人一个推背感。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。对于高速上，这个能让人郁闷，比较超车效果不理想。2个人负重可以接受，坐满4或5人加速就不会特别积极。说句实在话，起亚焕驰动力不是很理想，适合温柔驾驶。
空间真不是长处，起亚焕驰的空间表现的确不能给人带来惊喜。对于首排，挂挡有时担心会碰到副驾驶。在最后排上，坐三个人就会觉得拥挤，腿脚施展不开。后备箱上，我的钓鱼工具都难完全搞定，让我有点不爽。车内储物空间方面，平时零碎的东西还要想着法放才行。起亚焕驰在空间上要略逊于丰田YARiSL致炫。
油耗表现上，在已过磨合期的状况下，实际测得起亚焕驰的综合油耗为7.2L/百公里。城市走走停停，其油耗仍然能维持在9.4L上下，但在高速驾驶时，其实质油耗只有6.0L左右。我之前使用过许多车，这样的油耗实属不易。
总而言之，我认为提起亚焕驰是正确的选择，最让我难忘的是它别具一格的外观。不可置否，丰田YARiSL致炫也有其长处让人心动，不过我还是坚持选择起亚焕驰。当今起亚焕驰在市场可说是炙手可热，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验便是：知足！
听完车主的分享，我觉得，起亚焕驰能得到购车群体的认可，绝非仅凭借外观特色，其在操控、油耗也同样有着不俗的表现，讨好眼下消费者多元化的购车需求。因此相较于同级，起亚焕驰的性价比看起来更加卓越。那么得到市场认同的起亚焕驰，大家有什么想法呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
