五分钟汽车 随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“商务领域的大哥”别克gl8，在车界独占鳌头。“浪漫男人”标致508，堪称同级别车型的典范。在车型琳琅满目的今日，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如名爵6和悦动。
今天我们请到车主覃先生，他曾用过名爵6，最近又拿下一辆现代悦动，现在为止他提车已有1个月，跑了1000公里，究竟现代悦动是否像他说的那样好？和名爵6对比究竟有什么不同？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开名爵6
外表：颜值相当的大气，一看就是一个轿跑。拉风的轿跑设计，跑在路上回头率特别的高，再配上炯炯有神的LED大灯，美颜绝对在线，自己改的排气，原装排气声浪不够明显。
唯一不满意的地方，内饰过于简单粗糙。内饰内风格简洁别致，D形方向盘，多媒体控制台简单又看上去相当大气，没有多余的没用按钮，看上去清爽，属于个性风格吧，出风口设计独特，涡轮炮筒样式。
总体他的空间来看，不会让人坐上去有压抑、空间小的那种感觉。后一排座位尽然可以放倒，我也是开了段时间才了解到，坐乘空间也基本让我满意，后一排在保证舒适性的前提下也能坐三个人，就是头顶空间也可能他是大掀背的后备箱设计，头顶比较差一些。
很舒服坐上去之后比较的软和，再就是它的这个细节的处理。滤震方面还是可以的，过减速带起伏不会很大，斑马体系还是蛮好用的，语音体系避免开车低头操控多媒体控制台，第一排的座位包围性很强，让我开车时整个身体不会晃来晃去。
中高段提速的时候动力也比较凶猛，时而会有强烈的推背感。最重要的是给油的那一瞬间的运动尾排声浪，简直完爆其他车型，作为这款车，1.5T引擎，动力是没有任何可以怀疑的，动力性能很赞，提速超快，起步很有推背感。
驾驶上没有什么感觉，挺简单的。没侧倾推头得现象，这个车的运动性还是很充足的，比较好开，方向盘指向性精准没有多少的虚位，转动起来很轻柔女士也能驾驶，制动，加速，上下坡都还可以。
再开悦动
颜值：这个不用说了，外观是最赞的。车灯开远光灯射的不是很远比较暗，虽然可以高低调节但是幅度太小，造型很好看，外观设计还是比较时髦的，另外还发现现代悦动的后视镜比其他车的要大，不知道大家注意到了没有。
内饰就这么回事吧，车子自带的就那样，简单到不能再简单。工艺不错，缝隙看上去都挺均匀的，低音炮的音响，感觉很上档次，都是新车味道，哪家的都有，至于之外的什么异味，没闻到。
虽然后面会骂悬架，板车悬架，着实省空间啊。空间一家人出游不是问题，置物空间还可以，不算多也不少，本人身高1.8米，在我驾驶位置调整好后，后排座位没有局促感，搭乘空间对于家用已然够用了，后尾箱空间很大。
这个车的舒适性只能是凑合。还可以，毕竟价格在这里，过隔离带有点儿颠簸，过颠簸路，路感太明显，有点颠簸，座位很软，布的冬暖夏天不热。
动力感觉还是特别好的，加速感觉挺快的。转速2500上下，速度50上下，呈恒转掉速趋势，动力一般，毕竟排量不大，跑过两次高速，最高时速80，因磨合期，没敢再高。
驾驶感受还可以，受制于轮胎比较厚，所以速度快了的时候。悬挂就没话说了，毕竟价格在这里，方向盘转向灵活精准，操控性是极好的，当前没上过高速，最高车速开到一百二，还没有发飘的情况。
结语:
名爵6：外观超级漂亮，同价位里面最美的神车，大大提高了操控的安全系数。现代悦动：在这个价位我觉得舒适性还是可以接受的，动力方面不用去担心。我给名爵6 86分，现代悦动 95分，我对现代悦动还是比较满意的，我最想说的莫过于它的做工与档次感。我承认，名爵6也相当给力，不过我还是觉得选择现代悦动更好。现在有很多成功人士和知识分子在开现代悦动，我坚信现代悦动的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说五个字：没让我失望！那么，开了名爵6，再开现代悦动，谁更值得，车主表示有话说。阁下有什么高见呢？
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作者：五分钟汽车
