汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，千姿百态的车子被产出并推向大众。“长跑运动员”福特蒙迪欧，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为炙手可热的明星车型。当前汽车制造技术可是日新月异，准确定位自己才是万军突围的关键。正如桑塔纳和悦动。
为了深入了解这款车，我们采访了小王，他曾使用过大众桑塔纳，几个月前刚换了一台现代悦动，现在已然提车1个月，也开了1400公里，究竟是什么原因让他选择了现代悦动？与大众桑塔纳相较有何不同的地方？我们看看陈先生的高见。
先开桑塔纳
中规中矩的外观，经典耐看，不会觉得过气，比较厚重。前后灯组设计好看，虽然都是灯泡卤素灯，侧面跟背面挺好看的，是车头太窄了，颜值满分，是轮圈是钢制的太小气了。
内饰的话，这个价位你还要啥内饰啊。内饰工艺精致，不会看上去很low，内饰简单不花哨，直观每一个按键，科技感不强，不过出风口改的挺好，起码看起来有点档次了。
空间还可以，足够家用了，要求不高。如果你装好多的东西，值得说的是最后排不可以放倒，空间足够宽敞，第二排中间地台太高，如果中间坐人的话，相对要难受一些，空间是不及大众朗逸，居家足够后尾箱装束还可以。
舒适性还可以，简配车的各个功能都属于基本的。车辆发动机刚启动声音比较大，空调更不用说每次的启动犹如拖拉机，感觉还不错，稳稳地需求也不高，驾驶座位，最后排座人，坐上去让人感觉很舒服，cin。
动力在前边说了，总结一下就是低扭比较弱。1.5自然吸气对于我们上班族，况且对于我女性来看是足够用的，挂挡的乐趣特别多，只要舍得踩油门，动力棒棒的，动力还算可以吧，起步稍微缓点，提速倒是也挺快。
驾驶还行，车子开起来挺稳的。方向盘沉稳度适中，很精准，转弯不费力，弯道侧倾较大，但是能感觉到悬架地支持还在，刹车灵敏，稳定也不错。
再开悦动
外表：颜值个人及家人都非常满意，外表漂亮年轻时髦动感大气。屁股为啥不直接把现代悦纳的复制一下，还非得自己在搞个，屁股不好看，我比较喜欢这款车的大灯大灯，看上去非常的精神，是奔着外观买的，车漆不是一般的薄，路边野草枝都能划下印记。
内饰朴素，符合我们农村人的特征，沉实不张扬。仪表盘上方都是软性材质，只是门板上基本上碰到的都是硬塑料，而且超级喜欢这个低配收音机，这辈子都不换什么高清大屏幕了，车里异味太大，大到受不了，也做除甲醛了，没感觉减轻。
最满意的还是空间，同级车中央控制台间应该是最大的。档把前面有个很大的置物格，并排放两部手机都没有问题，特别方便，空间大，尤其后一排，坐三个无压力，四个人也没什么大问题，空间超大，这点感觉非常实用，尤其是车尾箱感觉特别能装。
很不舒服，坐后座跑远途容易犯困，晕车，刹车点头现象很明显。密封性不好，要是有侧风就会停机咻咻的声音，底盘很稳，悬挂调校的不错，不会有很大的颠簸感，这价位谈不上舒适性，座位可以。
我开着动力感觉足够了，车本身没有多大多重，这动力还是可观的。1.6升排气量的车来看，现代悦动的表现这样已经特别令人满意了，一踩下去终于感觉来了，还好还好，高速我只敢跑140kh，新手有点怕。
想这个车的价格咱们就不在这谈操控了。是后悬架比较硬，整体来看还是不错的，方向不忽悠，虚位可以接受，再加上自己是手动挡，开车很有乐趣，而且开久了也不会累。
结语:
大众桑塔纳：外观比较耐看，说不上是漂亮还是丑，就比较普通的外观，没有ESP，轮胎又小，谈不上什么操控。现代悦动：说真的，还算好，起码比皮卡车舒服多了，动力够用，夏天开空调提速有点吃力。我给大众桑塔纳 87分，现代悦动 93分，现代悦动的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它的外观让我为之动容。纵使大众桑塔纳也有很多优秀的地方，但是现代悦动更吸引我。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：都挺不错！那么，8万的车怎么选？大众桑塔纳和现代悦动怎么选？车主说了真心话。大家觉得是一辆好车吗？
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