悦动提车作业:11万预算,本田凌派和现代悦动谁层次高,车友:谁档次高一开就知道

当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪,造就了一辆辆“神车”。“最美轿跑”大众cc,在横向比较中实力不凡。“日系新秀”丰田奕泽,其忠实粉丝遍布男女老少。注重生活品质的今天,买车需求正在发生变化,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如凌派悦动

提到现代悦动1和现代悦动2,我们得把用车者陈先生体验分享出来,他朋友是本田凌派车主,他也用过一段时间,他想开新车,所以买了现代悦动,现在为止他提车已有3个月,跑了3300公里,究竟是什么原因让他看中了现代悦动?本田凌派与现代悦动又有哪些不同的地方?请听用车者为我们全面剖析!

先开凌派

外表还可以,大气。酷形容不为过,前脸中间的车标凸起来很犀利,整车流线很舒畅,羽翼式LED大灯,醒目的镀铬饰条与车标相连,还有风火轮的,真的很,不足的是感觉轮子小点。

内饰干净整洁,简单明了。派派是硬得.福特福克斯是皮布,派派全是绒布,中央控制台液晶屏采用了镶嵌式的设计,看上去格外新颖前卫,如果这个价格再来一个天窗的话,就相当赞(。

作为一辆买菜车,要的是空间了。座椅接下来还有两个储物格,很实用,家人很满意,不只一个人说,后一排孩子可以站着玩,做三个也不挤,后尾箱空间大行李多都不是问题。

主驾坐起来开时间长也不太会感觉腰累,也仅仅就是腰不累而已。胎噪还是有的,开了音乐将就接受,毕竟和轮胎,道路有关,过减速带跳动的比较厉害,应该是悬挂的问题,第二排座位还好,就是前排座椅不适合长时间乘坐。

就会明显感觉到动力有些不太足,这点我觉得不太满意。毕竟是1.0,动力稍逊,平时超车不是问题,只要舍得给油,总会有点惊喜,只能说够用,还没机会上高速,不知道高速表现如何。

至少我感觉比我的索纳塔八驾驶要好的多。坡道辅助,车道偏离辅助体系,车道偏离抑制体系,限速标识识别,方向盘很轻,指哪打哪,制动踩着不重,好掌握。

再开悦动

外观的话可能是悦看越喜欢。这个车的外表特别时髦,整个车的设计我觉得非常大气,灯光配了卤素灯泡,低配没有透镜,光源不是很集中,不够亮,颜值符合年轻人审美,但车漆太薄了。

内饰还算的过去,着实一般般,有些地方硬邦邦。塑料车品质,扶手箱反人类,赠的液晶屏没有按键全是触摸屏,而且功能性还是挺强的,能够语音,有异味,比较简单很寻常。

空间已经写在最满意里面了,按下不表。前排没有储物箱,我也没那么多东西要放,对我于来说够用了,前排调到最高还有1拳,后一排有1拳半,你说够不够,后备箱空间宽大,相当喜欢。

驾驶起来很轻松,很舒服。隔音效果还可以,油门踩大了引擎声音肯定会大些,车速稍快过弯时倾斜明显,不过对于这个级别的车来看也可以接受了,就是久了有点累,偏运动座椅。

动力不够充沛,日常这个车的加速感受并不是很好。只要舍得给油,动力还是很足的,毕竟1.6,踩到底也没劲,超车神马的就别想了,起步方面肉肉,速度40之后渐渐好转。

不了解驾驶感受,这款车开起来顺手。方向盘是液压的,没有电子的灵活,雨天开到将近100时有点飘,没啥安全感,方向盘上高速时会自己变重,比较安全。

结语:

本田凌派外观个人觉得是赚回头率的,开车的时候你能看到外观吗,这车操控还行,比福克斯还差点。现代悦动:基本没什么不舒服,感觉动力算足够的,乘坐2人的时候。我给本田凌派 89分,现代悦动 96分,我对现代悦动的表现较为满意,最让我难忘的是它别具一格的外观。确实本田凌派也有很多长处,但还是现代悦动深得我的喜欢。如今很多有身份的人都愿意开现代悦动,口碑和销量没法骗人,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有八个字可以表达我的心情:庆幸当初选择正确!那么,11万预算,本田凌派和现代悦动谁层次高,车主:谁档次高一开就知道。大家认为怎么样?

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