当前汽车形势瞬息万变，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。独具匠心的雷克萨斯es，多年来深得消费者好评，无数驾驶者自发为其代言。“短跑健将”帕拉梅拉，颇受90后年轻人所青睐。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如wey vv6和长安CS95。
为了进一步了解这款车，我们采访了覃先生，他之前一直借同事的WEY VV6来开，最近又拿下一辆长安CS95，现在为止他提车已有1个月，跑了2200公里，究竟是什么原因让他选择了长安CS95？和WEY VV6相比有哪些优缺点？下面，就请他为我们答疑！
先开WEY VV6
霸气的外观是我最喜欢的，选这款车，是被他的外表深深吸引。大灯开的时候是三个并列的光源，看上去特别美观，最喜欢的是正面设计，原创度高，时髦大气，行车灯和雾灯都是竖型的，后尾部车灯立体感很好，加上高位刹车灯。
内饰别的设计都还不错。内饰的用料很好，触摸感比较柔和，整体的格调也很时髦大气，多媒体控制台屏宽屏，尺寸不小，泊车影像我比较喜欢，就是新车有点气味，要开窗多上散一段时间就好了。
空间相对于其他的车来看绝对是够用的。车内的储物格比较多，设计的也很方便人性化，凑合着使吧，最后排腿部空间较小，尾箱的空间目前买回来还没有装满过，基本够用了。
舒适性方面我觉得还是有不够好的。舒适性挺让人满意的，空调冷却制暖都很快，减震比日系稍微硬朗一些，路感很好，座位都是全真皮的，空间很宽敞，坐着很舒服，家庭用车绰绰有余。
整体感觉动力完全够用。动力就没话说了，绝对杠杠的，毕竟2.0的动力不是盖的，但是看到魏派推出的发动机变速箱终身质保的活动，也就定心了，起步的时候不肉，中段加速有推背感，高速上储备动力足。
VV6的驾驶感受感也是我很熟悉的那种感觉，驾驶起来还是很舒服的。并线辅助在行驶中开启很实用，特别是堵车路段，面对加塞变道，方向盘太粗了，握感不舒服，前脸有点高，设计的再向下溜一些就好了，油门，制动反应灵敏。
再开长安CS95
外表：外表不时尚，看着不烦。我相当喜欢95的颜值，尤其是尾部，特别耐看，都是led吧，夜间使用毫无压力，只是在雨雾天气穿透力不够好，还需要雾灯配合，不然啥也看不清。
内饰很普通，没什么惊艳的地方，这样其实挺好的，眼里看着舒服就行。可触摸的地方基本都是软性用料包围，格调厚重而不失高级感，车机系统一大败笔，体系太老，车机配置太低，新车的异味还是比较明显得，到目前为止车内的异味也比较大。
空间就不说了，这么大的整车，空间会小吗。第二排可以跷二郎腿，跑远途搭乘比较舒适，第三排空间也适用6，主要2人坐乘，后排放倒出行可以不用搭帐篷，乘坐宽敞，最满意最后一排，后尾箱满足使用无压力。
其余情况还是挺舒服的。悬架有点硬，过小减速带回馈感强，跳动较大，自动空调，也可手动调节，出风很快，风量很大，真皮包围座椅，打孔真皮双缝线奢华感强大气。
动力一般，还是想要四轮驱动的，劲儿大。运动模式给足油门，马达嘶吼，绝对给你惊喜，2.0T的引擎市内开，没啥感觉，很少急提速，平稳为主，够用，跑城市基本不用深油门，即可挥洒自如。
驾驶灵活，速度高时，驾驶感受就会加重。还没走过太烂的路，不知道四轮驱动成效如何，方向盘操控精确，轻便，高速过弯倾斜小，熟悉了和轿车差不多。
结语:
WEY VV6：外观帅气又骚气，自己每次停完车想回头看几眼，在路上回头率挺高的，科技感很强，操控很轻松。长安CS95：说舒适性还是挺不错的，动力好，提速表现优秀，动力强劲，车跑起来动力源源不断，超车是很给力。我给WEY VV6 87分，长安CS95 93分，长安CS95的总体表现让我很满意，值得一提的是它富有气场的外观。虽然整体来说和WEY VV6差不多，但是长安CS95真正撩拨我的心弦。如今也有很多年轻人在关注长安CS95，越来越多人认可长安CS95，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是三个字：都很好！那么，18万如何选车？WEY VV6和长安CS95谁档次高？读完你就知道了。大家有何见解呢？
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