迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“日产诚意之作”日产奇骏，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车需要做好定位满足用户要求才能实现大卖，正如唐和长安CS95。
为了更贴近实际，特意叫来驾驶者小杨，他开了4年车，也用过比亚迪唐，应当是一位老司机，前段时间，他又换了长安CS95，，到他提车已有2个月，跑了4600公里，长安CS95真的很好用吗？和比亚迪唐相比是否有足够的竞争力？下面就听他的真实心声。
先开唐
外表：颜值养眼是比须的，这没什么好说的。颜值没话说，非常喜欢，这也是我最满意的一方面，车体的线条，外观很吸引人，在是这车配备的是LED灯特别的显眼，优势太多，轮胎比较宽，开车更稳。
内饰风格也特别满意，设计也很高端。有质感，用料做工都很细致，内饰整体给人感觉很舒服，科技感满满的仪表盘，清晰明了的多媒体控制台屏幕，皮质装束，设计风格大气典雅。
空间真的巨大，驾驶位就不用说了，我开了这么久从来没有任何的压迫感。置物空间设计的很多也很方便，四门门板都有杯架，前后排也有杯架和USB充电口，实用，与其他车系的7座相比较时候备箱还合适不落下风。
反正比亚迪唐的舒适性绝对OK的。感觉不错吧，在高速上降噪做得也很卓越，减震偏硬，不过SUV降震都是这样吧，可以接受，座椅质地比较柔和，坐上去没有任何什么不舒服。
我觉得比亚迪比亚迪唐的这个动力绝对是绝对够用了。正常开感觉不到变换档位应该是很平顺了把，急提速有极轻微的顿挫，动力相当的强劲，毕竟也还是2.0t的引擎，可以适应乡村，城区和高速各种路况道路，很满意。
驾驶指哪儿打哪儿，很准，没得说。方向盘是多功能的，还很顺手，驾驶感受灵活，过减速带没有强烈振感，驾驶平稳，油门跟脚性很好，一踩就有，这种感觉真是太爽了。
再开长安CS95
颜值：能接受吧，本来是冲着外表去的，也不难看。特别是这个进气格栅，看上去比较犀利，全LED很棒，夜路看着很爽，车漆比以前长安所有的车型，感觉都要好。
我感觉长安这个同意的内饰是为了品牌效应。中控都是软塑料的，车门内都是皮的，摸着很舒服，也很有层次，仪表盘以及中控，设计人体工力，方便实用，唯一的缺点是缺少木纹装潢，档次感降了很多。
空间表现是这款车的最大卖点。空间贼大回头买个气垫自驾游可以睡三个人，储物空间95设计还是比较用心的相当的人性化，没有感觉不够用，三排起来，尾箱就基本上没有了。
是远途来看空间上的大坐起来都很舒适。空调相当好用，冷风用的不多，悬挂偏硬，烂路反馈很直接，原来手动调节的座椅，老是觉得差点点，扳一格又多，少一格又少。
动力会不会也是这么强，还是很期待的。但唯一的缺陷是急提速变速有卡顿，不是特别顺畅，除了急提速有一秒多的涡轮迟滞，其它还好，动力不错，塞车低速跟车时初段看上去没那么灵敏。
操控的话很方便，这款车自带的360度全景影像系统。不过北方雨水天气少用到的时候少，而且不是四轮驱动的便宜的一万多了，方向助力不是那么的重，挺喜欢的，油门轻且连续，刹车很好用无突兀感。
结语:
比亚迪唐：外观的话在我看来也挺不错的，这个车子的操控也确实不错，我买的这个配置也有360度全景影像。长安CS95：一家人做这车出去，感觉很舒服，动力方面个人非常满意。我给比亚迪唐 89分，长安CS95 91分，我很中意长安CS95这款车，值得一提的是它富有气场的车身。的确，比亚迪唐也有其长处让人心动，但我还是更喜欢长安CS95。长安CS95已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我坚信长安CS95的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，先开比亚迪唐，19万又换长安CS95，谁档次高？车主表示有话说。不知各位有何不同的看法呢？
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