纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“移动沙发”日产天籁，在车界独占鳌头。“十年无大修”的丰田汉兰达，被车友誉为同级性价比之王。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如凯越和悦动。
今天我们请来了现代悦动的驾车者小覃，他有一辆别克凯越，用了不到半年，前些日子，他又换了现代悦动，"提车1个月就已经开了1100公里现代悦动到底是什么样的一款好车？与别克凯越对比有什么不同的地方？下面就请用车者发表用车感言。
先开凯越
外表漂亮，是合资车水准地体现。全新的别克多媒体控制台网，很漂亮的大灯，还行，整车线条挺紧绷的，有点新颖的感觉，车体漆面较薄，比较容易产生划痕。
内饰很好，这样的价格装备的比较均衡。真皮打孔座位，相当上档次，别克凯越内饰和中控的款式不评价，这个东西各有千秋，个人喜好不同，给整个车内营造了相当温馨的居家氛围，大爱。
普通家用够了，不要求跟商务一样这么大空间。车门上的置物空间连瓶水都放不下，不知道通用哪个脑残设计出来的，家用够了，2米6的轴距，足够但并不宽敞，车尾箱还算大，放东西没有压力，过年过绝对够用。
舒适，坐在里面美美的，还沉浸在喜悦中呢，总之觉得棒棒的。胎噪太大，隔音功效不好，希望能改进，这是一个缺憾，前后悬挂都采用了独立悬挂，乡下行走，高速过减速带时候，舒适感不错，第二排坐三个人不会觉得拥挤，这个价位里空间还是真不错的。
动力在100以下时还是很足的，到了100以上就有有点费力了。动力方面只能说家用的话够用，1.5的排量就别指望什么了，还可以，只要舍得给油，应了那句话“没有肉车，只有肉人”，高速上最高才让跑120不是，跑个一百二三跟玩儿似的，很稳当，噪音也不大。
驾驶感受挺好，适应了就行，但是。指向很准啊，我喜欢手动的，手脚配合，指哪打哪，稳稳地，路感很好，悬架很紧实，我也没有紧急变线等猛烈驾驶过，总之一切都还好，各方面都够用。
再开悦动
外表的辨识度还不错。中规中矩，中庸而不平庸.没有很夸张的线条但也老气.，车灯开远光灯射的不是很远比较暗，虽然可以高低调节但是幅度太小，感觉车漆有点偏薄，前后保险杠洗车感觉漆都有点花纹。
内饰的设计风格比较时髦。仪表板采用中部一个小炮筒、两侧扇形的设计，简洁大方，买个全包围坐垫更大气，有层次，最好包个真皮就更好了，简单大方，是新车味大。
作为A级车，这空间要是说小，那您嘞也别想要买A级车了，上B级吧。身高185第一排不顶头，没量过几指，但是足够大，车门内侧也设有置物格，不错，一家四口坐在车上不觉得拥挤，车尾箱也比较大。
感觉开着腰部以上颈椎以下开一小时就有点不舒服了。现在是感觉在车内噪音越来越大了，80以上听音乐就要音量15以上，减震硬，每次过减速带跟坐板车一样，前面感觉不错，但是最后排在过沟坎时会有颠簸的感觉。
就觉得动力来了，我自己私自在一条封闭道路上从零开到130，真的听肉的。一般吧，1.6排量的还要啥自行车，动力很不错，手动挡只要你肯降档，随踩随有，动力还行吧，是感觉一档起步怠的太厉害。
感觉车子开起来没有德美车那样紧奏，有点松散的感觉。急转弯有点倾斜严重，不能危险驾驶啊，转向精确，动多少，有多少，档位清晰，但档位行程比较短，而且有摩擦声。
结语:
别克凯越：外观我个人是非常喜欢的，操控还是不错的开起来挺轻便的不累。现代悦动：还好舒适性也不仅仅只包括这个，否则我一定打2分，就觉得动力来了，我自己私自在一条封闭道路上从零开到130，真的听肉的。我给别克凯越 85分，现代悦动 96分，现代悦动的总体表现让我非常满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管它的落地价和别克凯越差不太多，但只有现代悦动才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值和档次，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用五个字表达感受：没让我失望！那么，预算8万，别克凯越和现代悦动谁更好？车主说了心里话。大家觉得它未来发展如何？
