目前汽车界的消费市场形势严峻，不少令人惊叹的好车横空出世。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来深得购车者好评，无数用车者自发为其代言。“二级路霸主”普拉多，堪称同级别车型的典范。随着汽车车型在不断丰富，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如悦动和宝来。
今天请到的用车者是小谢，他之前一直开着兄弟的一辆现代悦动，不久前再提了辆大众宝来，"那么大众宝来的能力究竟如何？和现代悦动相较到底有什么差别？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开悦动
颜值这里是最满意的，每个人的见地都是不同的。第二要是能有个日行灯更好了，看起来多大气是吧，颜值比较耐看，这款车造型还是很时尚的，车辆设计挺有辨识度的，外表还可以，车漆薄。
棒子的肯定不结实，自己开车多注意，内饰比较朴素。而且材料都是一些硬得塑料，给人一种比较廉价的感觉，配置方面还行，仪表板比较单薄，不有时髦感，但是很耐看，内饰感觉还行，车内基本上是没有异味的。
前面已经说过了，空间很大，比较满意，很适合全家人自驾游。车内储物格，设计合理，规整，前后排车门的储物格放个水啥的都够用了，空间够大，第二排坐3个人不觉得挤，同级别中个人认为是比较满意的，后备箱比大众桑塔纳大，不错。
比较舒适，长时间开没有感觉腰酸背痛。车再2000转以上的时候引擎噪音明显了，胎噪也是比较大，其他的还好，降震硬，底盘松散，前面舒适，最后排中央无头枕，其余两个也很小所以舒适一般。
动力只能说是一般般，价位在这里。本人手动挡的，刚开始肯定有所谓的顿挫感吧，慢慢的熟练了就好了，你买小排量的车是干嘛的，就是个上下班，绝对足够，动力完全够用，起步慢，提速慢，不过新车还没磨合，是这样。
驾驶舒服，很轻松。悬挂有的偏硬，过减速带，轰轰响，有ESP系统，所以转弯的时候感觉车体还是挺稳的，高速行驶很稳，不发飘。
再开宝来
外观太帅了，看过大众朗逸，我觉得没有我的新大众宝来帅，还是选择的大众宝来。颜值很漂亮，腰线好看，同等级难逢对手，对面车会比较难受，光散啊，大众宝来的外表很好，是我喜欢的车型，尾部车灯设计再改一个就很好了。
内饰风格中规中矩大众系列得内饰。内饰整体格调还不错，喜欢中控偏驾驶侧，整体内饰工艺精细，显高级感，新车异味很大，刹车杂音严重，异响杂音杂音，重要的事说3遍。
空间够用，平时就自己一人开车，偶尔拉个同事。置物空间不足，扶手箱浅，而且小，全新大众宝来新平台，空间够大，就是最后排中部凸起太大，空间特别大，尾箱空间特别满意。
舒适度感觉都差不多，比面包车好太多了。转速压得很低，声音很小，隔音不错，崎岖道路上也表现良好，如果后悬挂能升级为独立悬架就更好了，座椅包围性不错，适合远途搭乘。
动力一般中规中矩，感觉加速猛的，要数大众的大众高尔夫了。毕竟是1.5的排量，上下班够用，又不去飙车，只有肉人没有肉车，舍得给油的话，会有爆发力，但给油太猛发动机会吼叫，1.5自然吸气发动机起步肉，上了40就感觉有劲了。
操控性还算可以，很容易入手，比较简单，内部按钮也通俗易懂。悬挂有点硬，不过更能展现到结实的底盘，指向精确，驾驶很好，感觉反光镜盲区有点大，制动软硬适中，比bj40软。
结语:
现代悦动：外观大气，上档次，非常适合年轻人开，车辆操控感一般，只能说够用。大众宝来：舒适性太好了太好了太好了，夏天开空调对动力有点影响，但影响不大。我给现代悦动 89分，大众宝来 92分，我很中意大众宝来这款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使现代悦动也有很多优秀的特点，而大众宝来更深得我心。大众宝来已经火到大多数人的饭后谈资，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，10万怎么选？现代悦动或是大众宝来？看完你就知晓了。大家是否认可它？
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