汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，无数特点鲜明的好车映入眼帘。“小刚炮”福克斯，多年来一直深受消费者喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，继续追求卓越，成绩突出。生产技术让汽车都有不一样的优势，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如秦Pro和悦动。
我前几天跟一位老司机小高聊天，他曾使用过兄弟的比亚迪秦Pro，最近自己买了新车，正是现代悦动，现在为止他提车已有4个月，跑了8000公里，现代悦动凭什么可以获得他的垂青？比亚迪秦Pro与现代悦动又有哪些差异？接下来就让他详细分析使用感受。
先开秦Pro
颜值：这个车的外观我可以达到90分以上。led灯设计的真的很带感，相当不错，比亚迪秦Pro的整个车体原创感很强，龙颜外表相当大气从容，尾部的一体式尾部车灯设计的挺不错的，特别的有特性。
很简单的内饰风格，但也很有科技感。内饰采用的也很软的用料，质感不错的，那个智能网联系统太强大了，好多功能都还玩不懂，还要慢慢摸索，我觉得除了新车的塑料味道比较大，不好闻之外。
空间是充足了，也是有考虑到这方面的，平时一家五口出门使用也够用。两个人出游得话，可以视带的物品多少，再决定要不要放倒座椅，不过也还够用，车体轴距大，显露在最后排坐乘舒适度上，腿部空间充足，中部坐人不咯，挺好的，空间方面觉得一般吧，坐上去感觉不是很宽敞，还有车尾箱的容积也不是很大。
比亚迪秦Pro在舒适性的方面也做得特别好。是他的噪音还是不可降低，这方面还需要改进，过减速带等稍微有点卓越，其他的方面都相当舒适，最后排出风口夏天还没有经历过，不过应该还不错，加上远程控制。
动力自然不会差的，这台车给我的感觉就是，提速功效比较明显。发动机声音控制得很好，带T的，超车很理想，点个油门速度立马上去，开着比以前舒服许多，除了起步个人感觉肉了点，别的还可以，运动模式提速啥的也都还行。
也挺好开的，里面的功能键用起来也比较实用。开着比较轻松，转弯很轻，所以长久地开也不会太累人，底盘悬架也软硬适中，缓震能力特别强，油门轻盈刹车灵敏，踩下去都没有任何迟钝的感觉。
再开悦动
外表：颜值不必说了吧，这个价位应该前几。这款车大灯是我比较喜欢的，是整个车辆的点睛之笔，线条顺畅、颜值美丽大方，尤其尾部端庄大方，耐人寻味，颜值符合年轻人审美，但车漆太薄了。
现代悦动内饰只能算一般，没有什么优势的地方，同价位的车基本也差不多。其他就是硬塑料，毕竟价钱在这里摆着，中控台简陋了，还是手动空调，同级别308的内饰完爆了，简单粗暴，还好没内饰异响。
空间非常不错就是冲着空间去的。坐乘空间不超载的状况下很舒适，挡杆前面有个很大的置物格，并排放两部手机都没有问题，特别方便，空间没得说，座位也很舒服，后备箱更是大的过分，都快赶上SUV的后备箱了。
我理解的舒适性，一是要有好的空间。空调的功效也很好，夏天冷却效果还是相当不错的，当然，跟多连杆肯定比不了别克英朗的筷子悬架就算了），驾驶坐乘感受，基本和货车非常。
再来跟大家说说动力方面的感觉。只是还没习惯手动挡，超车降档会有点顿挫感，以后习惯就好，1.6的排量就这样，1，动力说不上来，有的时候加速很慢，有的时候起步的时候很快。
这个等级的就不谈什么操控了。就是悬挂太软，妥协与舒适度，方向盘的轻重挺合适的，驾驶起来感觉很顺手，手动挡的现代悦动联合器踏板做得有点高，在城里开着它会比较累。
结语:
比亚迪秦Pro：这个外观实打实的好看，觉得单手操控非常的舒适。现代悦动：坐着舒服，再配合较大的空间，动力方面不算很好，特别是这款车提速不是特别快。我给比亚迪秦Pro 90分，现代悦动 94分，我很中意现代悦动这款车，特别是它的外观让我为之动容。虽然整体和比亚迪秦Pro差不多，不过还是选择现代悦动更好一些。如今现代悦动在市场算是炙手可热，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款10万，比亚迪秦Pro和现代悦动如何选？车主一语道破。大家有何见解呢？
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