汽车市场就如一个战场，不是你死是我亡，汽车的品质也变得愈来愈高。“小刚炮”福克斯，得到无数车友举手称赞。“二级路霸主”普拉多，继续追求卓越，成绩突出。在买车作为人生一件大事的今天，取得购车者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如秦Pro和悦动。
提到现代悦动1和现代悦动2，我们得把车主小覃的感受说一说，他驾龄8年，有过一辆比亚迪秦Pro，不久前刚刚换了现代悦动，到目前他提车已有4个月，跑了9600公里，那么现代悦动的实力究竟强不强？能比得过杰出的比亚迪秦Pro吗？现在，我就转述我朋友的见解。
先开秦Pro
外表很漂亮，就是奔着这个去买的。造型上就好看太多，但是整体看来又有一种奥迪a5的感觉，整体外形不错，LED大灯，轮毂造型好看，时髦又运动。
内饰的细节之处做得也不错。导航，听音乐，听广播，看电影，一个不差，我比较喜欢它的方向盘的材料地设计，那种触感就特别好，就是新车的时候多少有点异味，到不影响使用。
前面的车看不上，主要是因为这个空间都没办法达到我的需求，小得不行。车内的置物格设置的很丰富，各种小零碎都能找到地方放，就是中部没有枕头，坐中间位置的朋友头部没有合适的地方放，我的车尾箱放的都是我踢足球的装备，还挺深的有时候拿个球，还不好搞。
而且相对来说舒适感挺不错的，不会带来压迫感。悬架偏软，对于抖动性可以有效的抑制住，舒适度有很大的提升，跑起来噪音也还行，估计是车胎的原因，跑起来车胎的声音有点清晰，坐上去包围性强，能阻挡很多外部震颤，有些配置让我驾驶轻松愉快。
这款车的动力输出还真是非常强力的。油门也变得更灵敏了，感受不错，动感十足啊，1.5L自吸，小马拉大车，还可以，毕竟作为一个家用车，在市区和高速跑着都很可以的。
操控对于我来说也感受不到太大的差别。辅助的功能也是一应俱全的，许多功能可以通过语音实现，方向盘操控起来还是很轻盈的，在市内里开或者乡下开，就很舒适，刹车比较灵敏，踩刹车的时候也不要太用力。
再开悦动
外表还行，不丑不美，各方面比较中庸。灯光配了卤素灯泡，低配没有透镜，光源不是很集中，不够亮，为啥高配和底配前脸不一样，欺负我没有钱吗，车轮中规中矩，整体还可以吧。
内饰的设计挺简单的。我觉得应该把座位弄全系真皮，或者仿皮，肯定没有液晶仪表盘那么高大上，不过显示信息将就，还可以吧，内饰很漂亮，这款车内饰设计比较新颖，车内基本上没有什么异味。
此车空间做得比较好，但不能和B级车对比。档位后头的一个置物盒可以放两瓶水的空间，一般就两个大人搭乘.空间还是挺大的，放三个五十斤的水桶没有问题，除了上山打水外车尾箱基本用不到。
调教的还是蛮舒服的。车再2000转以上的时候发动机噪音明显了，胎噪也是比较大，其他的还好，舒适度不是很满意，悬挂硬了，不得不说舒适度还有的提高啊，座位本身问题不说。
超车的时候感觉动力不算很好。说实在的，对于1.6L排量的引擎，只要舍得给油，动力还是很足的，起步和加速比较肉，可能是害怕给重油的原因。
操控可以，只能说可以。悬架有点硬吧，过减速带时候，咚咚两声就过去了，还好皮座位比较软，指向性很好，只是慢打方向的时候会有一些杂音，不知道怎么回事，高速会自动重，越开越平稳。
结语:
比亚迪秦Pro：外观有德系的味道，稳重大气，总之在操控上是挺不错的。现代悦动：总不能要求这个价位买到舒适度十几万的那种车，对动力方面不是很了解，没有什么直观的感觉。我给比亚迪秦Pro 90分，现代悦动 95分，我感觉还是现代悦动最适合我，我特别喜欢它的档次感和外观。虽然整体和比亚迪秦Pro差不多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在有很多成功人士在开现代悦动，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开了比亚迪秦Pro，11万又换现代悦动，提及感受，车主：差距显然。大家认为怎么样？
