随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。各路“豪车”琳琅满目。“商务领域的大哥”别克gl8，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同等级车型的典范。在“眼花缭乱”汽车大世界里，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如唐和长安CS95。
为了更贴近实质，特意叫来用车者高先生，他驾龄8年，有过一辆比亚迪唐，不久前提了长安CS95，现在为止他提车已有4个月，跑了4800公里，究竟长安CS95有哪些不足的地方和出色的地方？对照比亚迪唐，长安CS95差别在何处？下面就把时间交给用车者。
先开唐
颜值：颜值超高，回头率很高，停在路边都会引起许多车迷驻足观看。不过细节部分需要加强，左前门镀铬条有点松动，全LED自适应大灯很好用，亮度也够，车灯设计有代表性由于是后尾灯，一看是比亚迪唐独特的。
因为这种内饰时间久了，一样耐看。内饰很简介，尤其是中央控制台大屏，科技感很足，2.很多软内饰包围，很舒服，车内装束满满的高级感，绝对不输给别的豪车。
出行再也不怕家人觉得空间压抑了。我一米75，驾驶空间不错，空间来说当第三排不坐人的时候放倒以后，空间已然大过同很多车了，通常不会用到七座，无论是后尾箱空间还是乘坐空间都可圈可点。
这个必须说一说，客户都给好评了呢，都觉得很舒适。噪音控制还可以，城市道路没有特别大的声音，舒适度是我最满意的地方，悬架很软，过减速带缓冲很好，很舒服，皮座位很软，坐久了也不会变形。
动力给90分吧不是我想象的那个样子。还比较平顺，加速超车也没有问题，要那么大马力干嘛，再说也不安全，跑高速从不觉得乏力，开到郊区外玩，选择小路也不会打滑。
操控方面也不知道怎样形容，也很顺手。方向盘轻重适中，操作中转弯灵活、轻盈，驾驶体验还是很不错的，配置里面有行驶预警，偏离道路或者行车间距过劲就会发出警报，我也不猛烈驾驶，操控满意。
再开长安CS95
外表：颜值也不错，除了字母有点大。侧面不用说，犀利，回头率还是略高，车灯亮度全LED档次，实用性强，感觉漆面很薄，有次开门轻轻碰了台阶就漏底漆了。
内饰格调个人很喜欢，比较大气商务，适合中年大叔。内饰虽然都是软性用料，但不够厚实，按钮，开关的阻尼感也恰到好处，新车前两天感觉还是皮革味，但是过了两天感觉就啥味道了。
每个人都有独立的空间，没有任何压抑感。本人身高185，体重190，除第三排外其余毫无压力，空间一级棒，后排座位放倒，直接在里面睡觉都可以，就平时第三排座位放倒后备箱空间都足够大了。
舒适性不能说多好还可以，不是商务车。电动尾门：电动尾门方便好用，更是豪车风范，悬架减震成效还行，没有明显颠簸赶，座位有沙发感，是后排中部太难受。
驾驶起来并没有大家说得那么肉。换挡平顺，几乎感觉不到变换档位冲击，动力足够，2.0T，寻常模式驾驶平稳，运动模式提速超车很快，跑高速很舒服，超车很利索。
驾驶感觉特别巴适，比我上一款车好，特别是低速状态下。悬挂前段偏硬，后段合适，方向盘操作相对灵活，转弯指向精准，暂时没发现什么问题，刹车制动需要有点提前量，否则有亲亲的危险。
结语:
比亚迪唐：我是外貌协会的，外观颜值100分，唐虽然块头大很好操控，日常城市穿梭自如，停车也不费事。长安CS95：第2、3排都很舒服，不压抑，动力只能用两字形容了，牛B。我给比亚迪唐 88分，长安CS95 93分，我认为提长安CS95是正确的选择，最让我难忘的是它别具一格的外观。不可置否，比亚迪唐也有其长处让人心动，但我还是更中意长安CS95。我身边有很多同学都考虑提这款车，越来越多的人觉得长安CS95是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，存款18万，比亚迪唐和长安CS95怎么选？车主一语道破。大家觉得它未来发展如何？
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