当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“外观担当”本田思域，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在车友对汽车需求愈来愈高的现在，那些懂得倾听购车者的车型才会越走越远。正如艾瑞泽gx和悦动。
今天请到车主黄先生，开了朋友的艾瑞泽GX三个月，最近又拿下现代悦动，现在为止他提车已有5个月，跑了10500公里，现代悦动究竟有哪些优点的地方？和艾瑞泽GX相比究竟有什么不同？我想大家都想知道，现在我们看看小罗的理解。
先开艾瑞泽GX
不说是这条街上最靓的车，怎么也是颜值在线，满意。大灯看上去就像是人的眼，看上去特别犀利，外表不需要说，真帅，很有冲击感，最完美的就是侧颜无敌，听说是珍珠漆，也不晓得咯。
奈斯呦给内饰点个赞。整个车车的内饰也用了许多软材料的材料，拉升了这台车的档次，仪表盘中控也是挺简洁大气的，在使用便捷的同时，又提升了美观度，味道很淡，基本没有什么味道。
空间嘛对我来看足够用了，上下班，平常休息的时候带孩子出去玩一下。空间非常适合家用，置物空间非常充足，适合自驾游带一家人出去玩，空调间还可以，毕竟是三厢轿车，2670mm的轴距，前后坐满人都不拥挤，空间就没得说的，不管是第一排、第二排、尾箱空间都很充足。
舒适性比较舒服，虽然是轿车，不会感觉很压抑。就是胎噪有点大，即使关上门窗在车内也依旧能够听到外面的噪音，底盘偏硬，走坑洼道路的时候感觉不是很好，座位设计得很棒，坐着，靠着都挺合身的。
动力很给力，说提速就加速，像脱缰的野马一样蹿，推背感强。够快，只要你舍得给油，你踩你的油门，它使劲给你跑，毕竟国产的发动机和高端的有点差距，毕竟车价上差了许多，市区郊区高速乡下，没有我艾瑞泽GX不去的地方。
驾驶感受我只能说确实是赛道级调校。运动式底盘调教，底盘很运动，没有日系车哪种松散的感觉，快速拐弯车体基本没有很大倾斜，弯路很稳，制动性能还行，至少不会说急刹车还要滑行一些才停下来。
再开悦动
颜值还是比较漂亮的。线条处理得感觉很顺畅，不会给人一种突兀的感觉，工艺方面也很好，我比较喜欢这款车的大灯大灯，看上去相当的精神，车漆特薄，是那种一碰就掉到那种。
内饰跟国产没法比，价钱管到这里呢。就这个价位，里面全是塑料壳，不追求什么内饰了，仪表盘也是比较有科技感的，中控按钮的质量不错，都是新车味道，哪家的都有，至于之外的什么异味，没闻到。
后部座位腿部空间稍微小点了，轴距不是很长。车内还有其他的储物格，都设计的较大，实用性是较强的，本人身高1.8米，在我驾驶位置调整好后，后排座位没有局促感，尾箱够大，去超市买东西方便.。
选择这个车就是想合资四缸空间大，省心点，舒适一般，可以接受。另外关门的时候声音大，跟五菱车一样，没有高档感，悬挂稍微有点硬，还行吧，小悦座位软硬度比较舒适，买车后4S包的真皮座位。
动力我要说下，这车辆配有驾驶模式切换功效。1800左右转速会提示升挡，此时升挡较平顺，超过2000较有力，加速敏捷，动力不错，1.6的排量，平时走走一般的路面觉得足够，起步一般，开起来没问题，超车只要狠心踩。
驾驶感受方面跟竞品车型相较都差不多吧，家用车难道拿来当赛车开。而且底盘整体性不高，在速度比较快的时候，方向盘很轻，对于女士来说是个好消息，刹车也比较线性，让人还是比较有信心的。
结语:
艾瑞泽GX：就冲外观去的，你说满意不，艾瑞泽GX车身稳定，操控性很强。现代悦动：长途乘车应该很舒服，动力还可以吧，家用够用了。我给艾瑞泽GX 85分，现代悦动 94分，现代悦动是一款适合我的车型，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。可以说它实力的不输给艾瑞泽GX，但除了现代悦动没有其它车型让我感到满意。现在现代悦动的名声越来越火爆，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：它俩针尖对麦芒！那么，预算8万，艾瑞泽GX和现代悦动如何选择？车主说了大实话。大家觉得它未来发展如何？
