车场风云瞬息万变，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“科尔维特”五菱荣光，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着汽车车型不断丰富，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如长安CS95和荣威RX8。
今天我们请到车主小李，他有一辆长安CS95，用了不到半年，因为想换车，又入手了辆荣威RX8，"到底荣威RX8各个地方的表现真的好吗？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来就把分享时间交给用车者。
先开长安CS95
现在是个拼颜值的年代。配置很实用，日间行车灯，自动大灯，自动远光，车体稳定系统：请放心，该有的都有了，车漆一般，质感不强，还需要改进。
内饰我很喜欢，但有一个大。比如说椅背后面缝线和皮面的工整度，都比8要强，内饰多媒体控制台那块不怎么理想，但是可以接受，这个必须要大赞，因为我妈是不能闻到异味的，不然就会立马晕车。
空间不错，像我这种胖人。置物放东西的地方感觉也够用，平时没什么用的东西也不会放车里，本人175，坐里边感觉很不错，平常35人坐乘，都说空间很大，很舒服，把第三排放倒，尾箱空间还是可以的，放东西不觉得窄。
真舒适，2.1吨车，跑综合路段。只有声音提醒，要能抖动提醒再加上对中功能就完美了，悬架降震也设计的比较不错，独立悬架，行车更稳，坐里面像个大沙发，包围感都还不错，座位调节等各项都还可以。
嗯，舒适模式动力澎湃，提速给你。目前为止，我还没有深踩油门，动力够用，引擎调教的不错，高速路上，95表现是加速快，底盘稳，高速过弯不飘不甩，160高速路转弯无压力。
驾驶起来挺顺手，车整体质感比较好。调整行驶模式后，反光镜回归原位，可以说指向精准，方向感很轻，又不会像日系车那样没有感觉，制动感挺不错，感觉一切都在掌握之中，前轻后重。
再开荣威RX8
选中它的第一条件，是看中了他的外观。前脸和荣威家族其他车型的设计统一，都使用了一个镀铬的中网，正面和大灯组合在一起，整体看上去特别大气，LED大灯和雾灯，科技、新颖、实用，亮度完全够用。
整体内饰设计给人感觉很稳健踏实。车机互联网液晶屏，手机无线充电，很多都是高档的东西，工艺的话，作为国产车就不用说太明了吧，中控区域都是仿制木纹装潢的，都很有高档优雅的气质。
空间很充足，我一家人坐里面还有可以挪动的空间。二排和三排同时放倒，可以放平，野餐垫放得下，在车里铺着玩耍，第三排我坐着没感觉憋屈，所以我觉得应该是一个非常棒的空间了，我的大8是三排共七座的设计，前后排很宽敞，后备箱能够应付日常使用。
也不会觉得就是说膝盖这里不舒服的。通风几天就没了，车内视线开阔，总体来讲舒适性很不错，但是过减震带着实震动有些大了，这是唯一不满意的地方，真皮座位、软硬度适中，空间大，随意姿势。
后期动力是特别强劲的，推背感特别的强，超车完全不是问题。这款车的引擎是2.0T的，整车质量2吨1，6档AT的变速箱感觉加减档还是挺快的，所以说动力表现特别好，起步稍微有点肉，但是20迈到80迈的样子加速性还是有劲。
但就RX8自身而言，操控性仍旧可以。雨水天别人不敢跑我就已过去了，嘚瑟，方向盘稍微重了的，宽阔路面如脱缰野马，狭窄拥堵路段就尴尬了，开着挺顺手的，不管是方向还是油门制动都比较灵敏。
结语:
长安CS95：外观大气，尺寸也大，非常有面子，操控这一块，个人感觉还不错。荣威RX8舒适性一般般，虽然空间很大，在城区的话，动力在大意义也不大。我给长安CS95 90分，荣威RX8 93分，我认为荣威RX8是真的适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。确实长安CS95也有很多长处，但是荣威RX8真正触动我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，储蓄19万，长安CS95和荣威RX8内行人怎么选，车主：二者旗鼓相当。大家有何看法呢？
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