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凯路威提车作业:凯路威车主的迈特威情结——选车、提车、用车、改车记

2020-02-15 16:50:20提车作业°c
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首先要主动交代一下,我是凯路威T6车主,2019款舒适版,但强烈申请混在迈特威群里。原因有三:1、我非常中意迈特威的丰富配置和车本身,但是我对车内空间的需求过高,因此我转向买了凯路威;2、我的车打算按照迈特威的配置进行改装复刻,勉强充当一台加大号的迈特威吧;3、凯路威的群实在太不活跃啦,我想在这里跟大家交流分享用车改车和玩车心得。
本帖主要分享我的选车之路,去四川买车上牌的经验教训、现阶段用车心得和部分改装。
一、简单回顾一下选车之路
网上研究了很多车,去4S、看朋友的或公司的车也实车研究分析过一些,最后在奔驰R、赛纳和这车之间纠结过,期间还推荐朋友买了台赛纳,结果自己选了T6。
1、需求认知
看车前先分析了自己的需求和选车原则:真正意义的7人座、座位2+2+3组合、第三排易进入空间宽敞舒适,这三点是必选项;进口、四驱是可选项,有了原则和标准,就开始筛选了(我放弃的车都是好车,只是不适合我)。
2、筛选潜在车辆
奔驰R、阿尔法、赛纳、贵士、普瑞维亚、奔驰V260、GL8、艾力绅、奥德赛、上汽大通、迈特威、凯路威。奔驰R,动力超强、流线型设计,好看,第三排拥挤且进入困难;贵士,看着大,里面空间和车长都不理想(没看实车);普瑞维亚,车很好,经济省油,噪音低,流线设计风噪小,第一二排舒适,技术稳定,但是更新换代太慢,技术还是旧了点,第三排空间太小,脚不好放,进入困难,另外就是60万+买个顶配感觉不值得;GL8研究了很久,特别是Avenir,但是还是卡在了第三排。奔驰V260是空间和第三排唯一跟迈特威凯路威接近的,但是实车开了一下,感觉像在开船,总体感觉车散了一点,加上福奔的底盘看了一些分析,就放弃了。
3、锁定目标
再说一次,其他车都挺好,只是按需求和筛选完就只剩迈特威、凯路威了,这个车的设计理念我理解是第二排和第三排同样重要,大家都有同样享有舒适和空间的权利。嗯,这个特别符合家庭和谐的需要。仔细研究迈特威,我觉得四驱顶配真的好,配置该有的都有了,旋转椅子和圆桌都很实用,但是后备箱的空间看了看,确实小了点。因为我家每次出行都是一大堆一大堆东西(带娃外出住一晚酒店都要带折叠脸盆的那种),目测后备箱不够用,而且除非第二排旋转过来坐,否则第二排和第三排放脚的空间并不是特别宽裕。于是转向研究这个配置过于“寒碜”的凯路威。说实话,直到现在我仍是这个观点,如果迈特威的配置凯路威的长度,那简直就是完美结合,比迈特威再贵10万我都愿意。配置不足改装来补,轴距不足是没法补了,于是确定了凯路威就开始各种研究了。

网上借图,第三排拉倒最后,第二三排空间放脚勉强够,后备箱可以放的行李就不多了。

二、曲线救国的买车之路
因为家里有两台车,小女儿还小,这两年出门少,所以对七座的需求还没有特别强烈,就一直在等升级到EA888第三代发动机和电子刹车。当今年看到网上传的T7效果图和混动的消息后,我立马决定不等了,T7外形欣赏不来,混动不接受。于是开始联系4S,收到的反馈让我傻眼了。没!现!车!了!只有一台九座凯路威和两驱的迈特威,而且因为广东省已经国六,不会再有T6的新车,深圳4S问了一圈没有,然后广州,然后珠海,问了都没有。傻眼了,以为没戏了,整个人都不好了,郁闷了两天。后面在网上看到成都的朋友喜提凯路威,接着山东的朋友也去成都喜提迈特威,我私信一问,都是在成都的同一家4S店买的,我抱着试试的心态打了电话过去问,遗憾只有舒适版了,幸运的是还有几台四驱,于是10分钟内就谈完优惠果断交钱了,下个月飞去成都提车。通过某论坛电话还打不过去,说我的是深圳号码打不了那边4S,然后居然是通过大众点评找号码打过去。

速度决策下订,其实我也算是懂营销套路的人,但是因为太喜欢,必须买到,谈价格一个回合就订了。连送首保都是去买车的时候再谈的

三、曲折的上牌之路
因4s优惠政策原因,选择了新车先上牌到4S,然后再过户给我的方案。我没有成都居住证,只能通过黄niu去遂宁市上牌,于是流程变成先上成都车牌,再从成都过户调档迁出,遂宁迁入,然后再上牌。4S交税上牌需要3天左右,其中一天是内部走支付购置税的流程,交税必须工作日去办,去车管所调档迁出一天时间,必须工作日。到遂宁办迁入和过户需要1个工作日。再把车开回广东2天,这么一算一周就没了。本来可以让4S先交税上牌,这样可以节约3天,但是4S要求付了车款才能交税上牌,我不放心,必须看了原车确定是新车后才肯给钱,于是就只能用一周了(现在看,他们家还有些19年的新车,还是靠谱的,大家放心)。俺是打工的,年底很忙的那种,为了爱车也不管了,周六晚上八点忙完工作直飞成都,周日早上10点交完钱(周日赶紧帮忙走流程吧),周四一大早去车行取车办过户和迁出,过户很顺利,对接上车行找的联系人后两小时就办好了。在办调档的时候,问题出来了!!!WHAT?因为周一才交税上牌,车管所那边还没有车的档案资料,因此不能立马调档,所以我就不能去遂宁了。要多久?至少一周。。。找了黄niu,花钱也搞不定。只能打道回府,买票回广东。总结这次教训,4S承认遗漏了调档这个环节,很抱歉。我想说抱歉有啥用,要在工作上,我会把这个合作方给怼死,可是生活上嘛,就算了,当晚订票打道回府。
8天之后收到消息,档案拿到了,在跟遂宁那边确定2号车管所上班后立马订了第二天的机票飞成都(嗯,1月1号,别人欢度元旦,我欢喜提车)。遂宁上牌也比较曲折,原计划一天,因为太多人排队又是二手交易,进口车又多耽误了一天。就不赘述了,马上切入正题。

在成都过户前验车随拍

在遂宁办档案迁入,要先做尾气检测,因为已经算二手车啦。

在遂宁迁入,进口车和二手车、大货车等是一条专门的通道。因为1月1号前遂宁市暂停缴纳购置税10天左右,挤压了巨多新车上牌,也许大家都想买车过年吧,2号一上班全扎堆去了,我提前50分钟到达都排到很后面了。而且这条道是没办法”想办法沟通“加快的。

四、用车心得
车到手一个月,四川广东往返一次,四川回广东单程一次,目前接近6000公里。总体心得和问题如下:
1、关于油耗,全部平均下来纯高速9.2个油,车上东西比较多,坐三大两小。(路上基本不塞车)。
2、操控,开起来确实累一些,跟ABB轿车比,主要体现在方向重一些,方向盘对路面情况的反馈更多些(跟轿车比会有抖动感,开丰田大霸王没这种感觉)。
3、关于避震,之前大家一直说这车避震硬,我换了迈特威二三排座椅,家里人坐着的反馈是还算舒适,过一些不平的路面说是只听到声音,没有特别硬的感觉,因为订的KW V3还没到货,相信改了之后会更舒适,避震问题应该可以通过座椅和避震的更换解决。
4、车真的长,市区和停车场用车真要注意。以前经常开GL8,觉得没压力的,但是有一天倒车,车尾差点擦到别的车。
5、整车底盘高,重心高,操控方面的整体性弱一些,夸张点说就是像在开船,跟GL8还有所不同的感觉。换了19寸大轮毂后,车胎更大更宽,再把车身调低两寸半应该会好一点。
6、驾驶位和副驾座椅还没来得及改,这几千公里下来(其中5000公里基本都是长途)的感觉是原车座椅不透气,坐久了易出汗,椅子本身勉强算舒适,70分左右的水平。
7、做了全车隔音,但是感觉效果有限,不知道是车大风阻大的原因还是隔音做的不好。因为隔不隔音的标准不好判断,我这里是跟原厂的隔音比,同样是在高速公司时速100左右的时候。当然,按照我的理解,这车必须做隔音。
8、没有自动落锁功能,很不习惯,不知怎么解决最好,求解。另外,副驾座位没有安全带未扣提示,不知道这车是不是都是这样,也求解。
9、这车大,坐着真宽敞舒服,家里人都说比我的奥迪跑长途舒服太多太多,看来空间才是王道。
10、由于车太大太长,跑高速第一排和第三排说话基本靠吼,或者第二排传话。这个太夸张,解决方案是后期加一个麦克风,然后第三排也装一个麦克风和扬声器,有改装过的车友求分享。

提车前拍的,外表平平,毫无特色,不过看着给人扎实的感觉。

五、迈特威变身记——部分改装
1、改装计划
基础配置:全车换迈特威二三排座椅、加导轨、小圆桌,铺木地板,加装自适应巡航ACC,加装并线辅助,全车隔音,全车贴威固膜前V70/侧后V40,加装前雾灯、360度全景、盯盯拍行车记录仪。
升级配置:19寸BBS轮毂+米其林轮胎、AP刹车、KW-V3避震,刷ECU(一万公里后)、改进气,车顶及全车内饰包裹皮、加装音响、GTS大众方向盘,带方向盘换挡拨片功能,车身电镀贴条、凯路威迎宾踏板、防滑脚踏、碳纤车尾翼、碳纤车牌框、迈特威优享版帐篷。
由于春节将至,部分配件没货,师傅放假,车只改了一小部分,上面是最早的改车计划,不过随着用车的体验和跟车友们的交流,上述的改装计划打算调整。这么个改法,感觉跑偏了,又在按我们两门车的思路去改了。

换了19寸轮毂,刹车碟没到货,所以看着像个衣服穿了加大码的瘦子。不过这里补充一点,轮毂荷载低了,之前跟车行反复强调过注意荷载,装的时候我太忙,没自己复核。轮毂还得换,郁闷!感谢车友的温馨、好意提醒。

侧面看轮毂还是很好看的,得再找找其他合适的大轮毂。

前六后四,这么重的车,惯性大,制动效果值得期待,一个字“香”!订的货原计划年后就到,这个疫情估计。。。。

换了迈特威的二三排座椅导轨及小圆桌。凯路威的车身用这套座椅,空间太富足啦,绰绰有余,各种喜欢。

贴了威固膜,加了并线辅助。

碳纤车牌框架和加装的ACC,ACC花了点银子,不便宜。原来打算装定速巡航的,被建议一步到位ACC,想想也是,这个高速更好用。

原车的方向盘还是素了点,新换的多些功能是一方面,关键手感好很多,也好看很多。

GTS

换挡拨片在下面。华为手机拍的,好多灰,忍不住对着电脑屏吹了一口气,我晕。

前排的脚垫还没买,准备订制。脚踏据说是德国原厂的,反正不便宜,暂且相信是原厂吧。

加装前雾灯,转向辅助灯功能。

迎宾踏板装上后,门口踏板看着干净很多了,要是没有凯路威的车标就更好了。地板铺好后车行自行给我加了一层胶垫。好处是耐脏很多,便于清洁。弊端是好大的味道,放了很多天都有。比新车味道还大。疫情结束拆除换垫子。

买的优享版的帐篷,说实话不实用,里面太窄了。不过这次春节回老家,高速上面排上了用场。回去的时候已经感觉疫情不简单了,所以一路都是在服务区人少车上的地方停着。吃喝在服务区,小炉子生火热饭热菜就在这帐篷里。

这个里帐我没装好,正常可以拉平的,这样挡住避免油烟进入车内。另外搭配帐篷使用,冲凉也可以,户外露营的时候。但是据车友说,里面洗澡偏挤。哈哈,这个估计看个人体型和需求啦。

再次感慨一下,凯路威改的迈特威桌椅真的好,车内够宽够大,加上旋转椅子小圆桌,3大两小一路吃喝都在车上无压力,而且车里还有很多其他物品。出发晚,大年三十还在赶路,服务区吃的午饭。

真的很能装货!

写在最后,这次满载物品回家,遇上这茬疫情,全程车上吃喝,自己车边烹饪,居然没有特别难受,空间方面极大满足,舒适性也很好。(主要家里人觉得舒服,我就舒服了)让我更加满意这车,跑回四川两趟去买这车也值得了。另外,这次实践后,我对这车也萌发了一丝定位方面的调整。原本打算车内全车包裹真皮,换音响装ABT走轻奢和刷酷路线的,但我发现这车更做一台纯粹的家庭出行户外,轻度越野和露营的露营车。所以,后面可能要朝着装车顶行李架,车顶帐篷的路线走了。再遐想一下,等俩娃再大点,是不是可以拿去轻度越野,像迈特威论坛里那个去丙察察的牛人,换套越野轮胎,后面加把锁?哈哈哈!
原计划把目前改装的得失总结一下,以及凯路威改迈特威座椅的各种座椅方案下的尺寸布局等分享一下。篇幅所限,等车改好再分享,爱卡论坛的新人请各位多支持、鼓励,多提意见和建议。大家一起交流交流!
最后重复一下文章中求教的问题:1、副驾安全带未扣没有提示音只有图标,是不是车的问题;2、中控锁不能行车后自动落锁,有无解决方案;3、19寸或20寸荷载800-900KG以上的轮毂,求推荐;4、迈特威加长导轨有渠道的求推荐;5、第一排后最后一排的沟通问题,有无办法车内加装通话装置,求推荐。
在此感谢车友群的小船儿群友把我拉进群,结识了很多车友,感谢版主给我们一个交流的机会,感谢BH7CNS群友给我的问题提示,发现了轮毂荷载的问题,这个是救命的提醒啊!感谢TIN大神给了我很多分享。

作者:木星平行线

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