木星平行线 首先要主动交代一下，我是凯路威T6车主，2019款舒适版，但强烈申请混在迈特威群里。原因有三：1、我非常中意迈特威的丰富配置和车本身，但是我对车内空间的需求过高，因此我转向买了凯路威；2、我的车打算按照迈特威的配置进行改装复刻，勉强充当一台加大号的迈特威吧；3、凯路威的群实在太不活跃啦，我想在这里跟大家交流分享用车改车和玩车心得。
本帖主要分享我的选车之路，去四川买车上牌的经验教训、现阶段用车心得和部分改装。
一、简单回顾一下选车之路
网上研究了很多车，去4S、看朋友的或公司的车也实车研究分析过一些，最后在奔驰R、赛纳和这车之间纠结过，期间还推荐朋友买了台赛纳，结果自己选了T6。
1、需求认知
看车前先分析了自己的需求和选车原则：真正意义的7人座、座位2+2+3组合、第三排易进入空间宽敞舒适，这三点是必选项；进口、四驱是可选项，有了原则和标准，就开始筛选了（我放弃的车都是好车，只是不适合我）。
2、筛选潜在车辆
奔驰R、阿尔法、赛纳、贵士、普瑞维亚、奔驰V260、GL8、艾力绅、奥德赛、上汽大通、迈特威、凯路威。奔驰R，动力超强、流线型设计，好看，第三排拥挤且进入困难；贵士，看着大，里面空间和车长都不理想（没看实车）；普瑞维亚，车很好，经济省油，噪音低，流线设计风噪小，第一二排舒适，技术稳定，但是更新换代太慢，技术还是旧了点，第三排空间太小，脚不好放，进入困难，另外就是60万+买个顶配感觉不值得；GL8研究了很久，特别是avenir，但是还是卡在了第三排。奔驰V260是空间和第三排唯一跟迈特威凯路威接近的，但是实车开了一下，感觉像在开船，总体感觉车散了一点，加上福奔的底盘看了一些分析，就放弃了。
3、锁定目标
再说一次，其他车都挺好，只是按需求和筛选完就只剩迈特威、凯路威了，这个车的设计理念我理解是第二排和第三排同样重要，大家都有同样享有舒适和空间的权利。嗯，这个特别符合家庭和谐的需要。仔细研究迈特威，我觉得四驱顶配真的好，配置该有的都有了，旋转椅子和圆桌都很实用，但是后备箱的空间看了看，确实小了点。因为我家每次出行都是一大堆一大堆东西（带娃外出住一晚酒店都要带折叠脸盆的那种），目测后备箱不够用，而且除非第二排旋转过来坐，否则第二排和第三排放脚的空间并不是特别宽裕。于是转向研究这个配置过于“寒碜”的凯路威。说实话，直到现在我仍是这个观点，如果迈特威的配置凯路威的长度，那简直就是完美结合，比迈特威再贵10万我都愿意。配置不足改装来补，轴距不足是没法补了，于是确定了凯路威就开始各种研究了。
网上借图，第三排拉倒最后，第二三排空间放脚勉强够，后备箱可以放的行李就不多了。
二、曲线救国的买车之路
因为家里有两台车，小女儿还小，这两年出门少，所以对七座的需求还没有特别强烈，就一直在等升级到EA888第三代发动机和电子刹车。当今年看到网上传的T7效果图和混动的消息后，我立马决定不等了，T7外形欣赏不来，混动不接受。于是开始联系4S，收到的反馈让我傻眼了。没！现！车！了！只有一台九座凯路威和两驱的迈特威，而且因为广东省已经国六，不会再有T6的新车，深圳4S问了一圈没有，然后广州，然后珠海，问了都没有。傻眼了，以为没戏了，整个人都不好了，郁闷了两天。后面在网上看到成都的朋友喜提凯路威，接着山东的朋友也去成都喜提迈特威，我私信一问，都是在成都的同一家4S店买的，我抱着试试的心态打了电话过去问，遗憾只有舒适版了，幸运的是还有几台四驱，于是10分钟内就谈完优惠果断交钱了，下个月飞去成都提车。通过某论坛电话还打不过去，说我的是深圳号码打不了那边4S，然后居然是通过大众点评找号码打过去。
速度决策下订，其实我也算是懂营销套路的人，但是因为太喜欢，必须买到，谈价格一个回合就订了。连送首保都是去买车的时候再谈的
三、曲折的上牌之路
因4s优惠政策原因，选择了新车先上牌到4S，然后再过户给我的方案。我没有成都居住证，只能通过黄niu去遂宁市上牌，于是流程变成先上成都车牌，再从成都过户调档迁出，遂宁迁入，然后再上牌。4S交税上牌需要3天左右，其中一天是内部走支付购置税的流程，交税必须工作日去办，去车管所调档迁出一天时间，必须工作日。到遂宁办迁入和过户需要1个工作日。再把车开回广东2天，这么一算一周就没了。本来可以让4S先交税上牌，这样可以节约3天，但是4S要求付了车款才能交税上牌，我不放心，必须看了原车确定是新车后才肯给钱，于是就只能用一周了（现在看，他们家还有些19年的新车，还是靠谱的，大家放心）。俺是打工的，年底很忙的那种，为了爱车也不管了，周六晚上八点忙完工作直飞成都，周日早上10点交完钱（周日赶紧帮忙走流程吧），周四一大早去车行取车办过户和迁出，过户很顺利，对接上车行找的联系人后两小时就办好了。在办调档的时候，问题出来了！！！WHAT？因为周一才交税上牌，车管所那边还没有车的档案资料，因此不能立马调档，所以我就不能去遂宁了。要多久？至少一周。。。找了黄niu，花钱也搞不定。只能打道回府，买票回广东。总结这次教训，4S承认遗漏了调档这个环节，很抱歉。我想说抱歉有啥用，要在工作上，我会把这个合作方给怼死，可是生活上嘛，就算了，当晚订票打道回府。
8天之后收到消息，档案拿到了，在跟遂宁那边确定2号车管所上班后立马订了第二天的机票飞成都（嗯，1月1号，别人欢度元旦，我欢喜提车）。遂宁上牌也比较曲折，原计划一天，因为太多人排队又是二手交易，进口车又多耽误了一天。就不赘述了，马上切入正题。
在成都过户前验车随拍
在遂宁办档案迁入，要先做尾气检测，因为已经算二手车啦。
在遂宁迁入，进口车和二手车、大货车等是一条专门的通道。因为1月1号前遂宁市暂停缴纳购置税10天左右，挤压了巨多新车上牌，也许大家都想买车过年吧，2号一上班全扎堆去了，我提前50分钟到达都排到很后面了。而且这条道是没办法”想办法沟通“加快的。
四、用车心得
车到手一个月，四川广东往返一次，四川回广东单程一次，目前接近6000公里。总体心得和问题如下:
1、关于油耗，全部平均下来纯高速9.2个油，车上东西比较多，坐三大两小。（路上基本不塞车）。
2、操控，开起来确实累一些，跟ABB轿车比，主要体现在方向重一些，方向盘对路面情况的反馈更多些（跟轿车比会有抖动感，开丰田大霸王没这种感觉）。
3、关于避震，之前大家一直说这车避震硬，我换了迈特威二三排座椅，家里人坐着的反馈是还算舒适，过一些不平的路面说是只听到声音，没有特别硬的感觉，因为订的KW V3还没到货，相信改了之后会更舒适，避震问题应该可以通过座椅和避震的更换解决。
4、车真的长，市区和停车场用车真要注意。以前经常开GL8，觉得没压力的，但是有一天倒车，车尾差点擦到别的车。
5、整车底盘高，重心高，操控方面的整体性弱一些，夸张点说就是像在开船，跟GL8还有所不同的感觉。换了19寸大轮毂后，车胎更大更宽，再把车身调低两寸半应该会好一点。
6、驾驶位和副驾座椅还没来得及改，这几千公里下来（其中5000公里基本都是长途）的感觉是原车座椅不透气，坐久了易出汗，椅子本身勉强算舒适，70分左右的水平。
7、做了全车隔音，但是感觉效果有限，不知道是车大风阻大的原因还是隔音做的不好。因为隔不隔音的标准不好判断，我这里是跟原厂的隔音比，同样是在高速公司时速100左右的时候。当然，按照我的理解，这车必须做隔音。
8、没有自动落锁功能，很不习惯，不知怎么解决最好，求解。另外，副驾座位没有安全带未扣提示，不知道这车是不是都是这样，也求解。
9、这车大，坐着真宽敞舒服，家里人都说比我的奥迪跑长途舒服太多太多，看来空间才是王道。
10、由于车太大太长，跑高速第一排和第三排说话基本靠吼，或者第二排传话。这个太夸张，解决方案是后期加一个麦克风，然后第三排也装一个麦克风和扬声器，有改装过的车友求分享。
提车前拍的，外表平平，毫无特色，不过看着给人扎实的感觉。
五、迈特威变身记——部分改装
1、改装计划
基础配置：全车换迈特威二三排座椅、加导轨、小圆桌，铺木地板，加装自适应巡航ACC，加装并线辅助，全车隔音，全车贴威固膜前V70/侧后V40，加装前雾灯、360度全景、盯盯拍行车记录仪。
升级配置：19寸BBS轮毂+米其林轮胎、AP刹车、KW-V3避震，刷ECU（一万公里后）、改进气，车顶及全车内饰包裹皮、加装音响、GTS大众方向盘，带方向盘换挡拨片功能，车身电镀贴条、凯路威迎宾踏板、防滑脚踏、碳纤车尾翼、碳纤车牌框、迈特威优享版帐篷。
由于春节将至，部分配件没货，师傅放假，车只改了一小部分，上面是最早的改车计划，不过随着用车的体验和跟车友们的交流，上述的改装计划打算调整。这么个改法，感觉跑偏了，又在按我们两门车的思路去改了。
换了19寸轮毂，刹车碟没到货，所以看着像个衣服穿了加大码的瘦子。不过这里补充一点，轮毂荷载低了，之前跟车行反复强调过注意荷载，装的时候我太忙，没自己复核。轮毂还得换，郁闷！感谢车友的温馨、好意提醒。
侧面看轮毂还是很好看的，得再找找其他合适的大轮毂。
前六后四，这么重的车，惯性大，制动效果值得期待，一个字“香”！订的货原计划年后就到，这个疫情估计。。。。
换了迈特威的二三排座椅导轨及小圆桌。凯路威的车身用这套座椅，空间太富足啦，绰绰有余，各种喜欢。
贴了威固膜，加了并线辅助。
碳纤车牌框架和加装的ACC，ACC花了点银子，不便宜。原来打算装定速巡航的，被建议一步到位ACC，想想也是，这个高速更好用。
原车的方向盘还是素了点，新换的多些功能是一方面，关键手感好很多，也好看很多。
GTS
换挡拨片在下面。华为手机拍的，好多灰，忍不住对着电脑屏吹了一口气，我晕。
前排的脚垫还没买，准备订制。脚踏据说是德国原厂的，反正不便宜，暂且相信是原厂吧。
加装前雾灯，转向辅助灯功能。
迎宾踏板装上后，门口踏板看着干净很多了，要是没有凯路威的车标就更好了。地板铺好后车行自行给我加了一层胶垫。好处是耐脏很多，便于清洁。弊端是好大的味道，放了很多天都有。比新车味道还大。疫情结束拆除换垫子。
买的优享版的帐篷，说实话不实用，里面太窄了。不过这次春节回老家，高速上面排上了用场。回去的时候已经感觉疫情不简单了，所以一路都是在服务区人少车上的地方停着。吃喝在服务区，小炉子生火热饭热菜就在这帐篷里。
这个里帐我没装好，正常可以拉平的，这样挡住避免油烟进入车内。另外搭配帐篷使用，冲凉也可以，户外露营的时候。但是据车友说，里面洗澡偏挤。哈哈，这个估计看个人体型和需求啦。
再次感慨一下，凯路威改的迈特威桌椅真的好，车内够宽够大，加上旋转椅子小圆桌，3大两小一路吃喝都在车上无压力，而且车里还有很多其他物品。出发晚，大年三十还在赶路，服务区吃的午饭。
真的很能装货！
写在最后，这次满载物品回家，遇上这茬疫情，全程车上吃喝，自己车边烹饪，居然没有特别难受，空间方面极大满足，舒适性也很好。（主要家里人觉得舒服，我就舒服了）让我更加满意这车，跑回四川两趟去买这车也值得了。另外，这次实践后，我对这车也萌发了一丝定位方面的调整。原本打算车内全车包裹真皮，换音响装ABT走轻奢和刷酷路线的，但我发现这车更做一台纯粹的家庭出行户外，轻度越野和露营的露营车。所以，后面可能要朝着装车顶行李架，车顶帐篷的路线走了。再遐想一下，等俩娃再大点，是不是可以拿去轻度越野，像迈特威论坛里那个去丙察察的牛人，换套越野轮胎，后面加把锁？哈哈哈！
原计划把目前改装的得失总结一下，以及凯路威改迈特威座椅的各种座椅方案下的尺寸布局等分享一下。篇幅所限，等车改好再分享，爱卡论坛的新人请各位多支持、鼓励，多提意见和建议。大家一起交流交流！
最后重复一下文章中求教的问题：1、副驾安全带未扣没有提示音只有图标，是不是车的问题；2、中控锁不能行车后自动落锁，有无解决方案；3、19寸或20寸荷载800-900KG以上的轮毂，求推荐；4、迈特威加长导轨有渠道的求推荐；5、第一排后最后一排的沟通问题，有无办法车内加装通话装置，求推荐。
在此感谢车友群的小船儿群友把我拉进群，结识了很多车友，感谢版主给我们一个交流的机会，感谢BH7CNS群友给我的问题提示，发现了轮毂荷载的问题，这个是救命的提醒啊！感谢TIN大神给了我很多分享。
作者：木星平行线
