目前汽车市场上的品牌确实许多，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好消费者要求，购车者的购车需求越发众口难调。“商务领域的大哥”别克gl8，很多车友对其情有独钟。“合资头牌”丰田凯美瑞，在同级里成为了标杆。仅凭一项亮点不能在车场中细水长流。凯路威是大众大力推广的“拳头产品”，依仗其大气时尚且及耐看的外观造型，让人们很快就记住了它，从而，凯路威得到用车者们的衷心称赞。本期为大家分享的是《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记，兄弟们说说选择明智吗》。
王先生是圈内有名的车友，他是我的表弟，也是一位老司机，他开着同伴的本田奥德赛跑了一阵子。听了同事建议，为了给自己一个家，狠心入手大众凯路威，没选本田奥德赛。大众凯路威已让他开了5个月，行驶也达到了5000公里，他说了四个字：未曾后悔！那么大众凯路威的能力究竟有多强？和本田奥德赛有哪些差距大的场地？接下来，看看用车者的用车感受能否对我们有所启发。
外观很满足，就不多说了，是冲着颜值买的。侧面的线条很流畅，突出的轮拱还挺有力量感的。大众凯路威的前脸策划采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，双眉车灯，又结实又好看。尾灯很有现代感，中配以上轮圈很漂亮。轮圈还有尾部车灯的升级套件，我相信许多车主都会愿意升级。总之，估计入手大众凯路威的60%都是冲着这漂亮造型去的。
内饰的豪华感特别强烈，是晚上。整体中控还是蛮有科技感的，语音识别是鸡肋，不得不吐槽下。内饰的用料还是一如既往的实在，触手可及的地方用的都是软材质或者真皮，做工方面也值得认同，装配缝线这些方面相当细致。媳妇比较喜爱中控部分仿木的装潢条，其他的位置优势也不多，属于居家型的。总之，大众凯路威格外适合我对内饰的审美。
我对动力没要求，超车快，提速想快就快，上坡不吃力。动力确实很猛，415马力，670扭米，你以为这是瞎标的。主要是响应速度慢了点，当然地板油猛猛干还是挺推背的。动力足够，主要是陡坡起步需要控制好离合器。操控本身就是一个比较基础的事情。前几天开了一次朋友的
奥迪a6l，方向盘的感觉差不多。悬挂没昂克赛拉有韧性，避震器略有多余跳动。跑过几次短途高速，车身不轻飘。
空间来说，空间是这个车的卖点，真心很不错。5304*1904*1990毫米的车体尺寸已经成为MPV的领头羊，媳妇愿意坐后排，她说最后排坐垫惬意。储藏方面，第二排放倒后当床用都可以了，特别宽裕。储物箱的话空间还可以，日常使用的话问题不大。
舒适度方面，长途坐久了还是不舒服。减速过减速带时感觉柔和，快速过的话，感觉车体跳动幅度还是有点大。行驶避震能很好地过滤来自沟沟坎坎的颠婆，很软很舒适。另外就是他的头枕跟坐垫连在一起，看起来很运动。
提到油耗，大众凯路威的实测均值油耗为10.6L左右。我现在的城区油耗基本上都在12.7L浮动，堵车时还会有一定增加。没想到这个车在高速的能耗才在8.8L个油上下，这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记，兄弟们说说选择明智吗》。
我认为买凯路威是很正确的选择，特别是车身线条和尾部的构型。凯路威已经火到大多数人的饭后谈资，基本上月薪3000以上就能开它。它既然获得车友肯定，肯定是好车，开完后，我想用四个字表达：未曾后悔！我选的车型是“凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”，有同事说我没买对，大家看看买得对不对？
大众凯路威能得到车主的认同，外观方面的特色的确功劳不少，同时在内饰、操控、动力方面也充满着优点，与购车者买车需求完美结合。因此大众凯路威性价比在同级车中是比较明显的。总的说来，在购车者对汽车要求越来越高的现在，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足，正如大众凯路威。对于这款性价比极高的大众凯路威，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记，兄弟们说说选择明智吗》。
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
