大家好，这期分享的是《大众凯路威提车记，车主提车4个月后，说出了优缺点》。
目前汽车消费市场可谓形势严峻，一款接一款好车被推向市场。“东方魅力”菲斯塔，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了年轻人的梦想之车。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如凯路威。
大众凯路威是大众大力研发的MPV，依托着它时尚动感且富有整体感的外观造型，以购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为切入点，所以，大众凯路威受到了广泛的赞誉。社会在进步，时代在发展，买车人的购车境界也大幅提高，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。
今天请到一位老司机小蒋，他之前有一辆别克gl8，前段时间，他又换了大众凯路威，全款36万，在使用了4个月，跑了7600公里后，他说：一看就知道谁的层次高。究竟大众凯路威有哪些不足的地方和良好的地方？和别克GL8的差距在哪里？接下来请他发表真实用车感受。
外观是这款车最吸引我的地方，看似简单的构型设计却显露了设计者的良苦用心。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾驶者不拘一格的内在品质。如果问我别克GL8和大众凯路威的外观更喜欢谁，答案肯定是大众凯路威。外观让我对大众凯路威一见如故，车身的线条让人感觉到美好。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。和别克GL8对比，大众凯路威才是我喜欢的风格。
内饰是大众凯路威的强项，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外时髦，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。在大众凯路威与别克GL8的内饰对照上，大众凯路威的布局规划及品味感更让我喜爱。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，总之，别克GL8跟大众凯路威的内饰确实没法比。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，大众凯路威配备了2.0涡轮增压引擎，最大马力可以达到204Ps。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。0-100km/h提速成绩良好，实测为7秒，若与别克GL8对照，大众凯路威难分高下，但其实都能满足我的需求。
作为一辆家用车，我对大众凯路威空间还是比较满意的。本人178厘米、140斤的人，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间还不赖，前后设计比较合理。第一排随便放手机，后一排能放几瓶水和烟盒等。对照过相类别的别克GL8，大众凯路威的不压抑和不紧迫，更让人满足。
国人都相当关注油耗，大众凯路威油耗有点偏高，现在统计的百公里油耗是12.6L，其中高速公路油耗为10.5L，街区油耗也是达到了16.4L，这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，大众凯路威油耗着实要比别克GL8多出来了一些，但是我对油耗表现并不敏感。
归纳而言，我感觉还是大众凯路威最适合我，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然两款车的价格差不多，但我仍旧放弃别克GL8而入手大众凯路威。现在许多人承认它的价值和层次，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想说四个字：是款好车！
听完驾车者的分享，我觉得，大众凯路威之所以能让人喜爱，绝非外观一项优势就能打下江山，同样具备内饰、舒适性、动力等众多闪光点，各项亮点都非常契合购车者的需求。让其成为MPV中当之无愧的“性价王”。得到消费者认同的大众凯路威，大家有什么想法呢？
