大家好，这期分享的是《大众凯路威提车记，车主开了4个月后，说出了优缺点》。
随着科学技术的发展，大家生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，很多好车被汽车产商研制出来。独具匠心的雷克萨斯es，成为了家喻户晓的口碑车型。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车产品多元化的今天，只有主动适应购车群体的厂商才能获得成功。正如凯路威。
大众凯路威是大众努力提升的头牌MPV，善于运用它犀利的外观构型，把购车人“好面子”的要求当做主要任务，因此一直备受购车群体的眷注。随着时代的变迁，购车者的选车境界也大幅提高，内饰、操控、设备等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
提到大众凯路威，小陈着实有发言权，他之前有一辆威霆，最近手头充裕，买了一辆大众凯路威，他4个月就行驶到5200公里，他坦言：比照过才知道差距。究竟大众凯路威都有哪些长处？综合来看和威霆对比如何？我们拭目以待小杨的高见。
外观的亮眼让我对它过目不忘，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观比照威霆，我感觉大众凯路威看上去更有档次。一般先说外观，我对大众凯路威很满意，每个地方都能看出它的产品特性。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。比起威霆，大众凯路威身上的气息更吸引我。
提到大众凯路威的内饰上，人性化的中控台设计和按钮结构令人满意，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为大众凯路威的档次提升添色很多。在大众凯路威与威霆的内饰对比上，我更心仪大众凯路威富有层次感的内饰设计，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，不能否认，上一辆威霆的内饰档次着实比不过大众凯路威。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，大众给大众凯路威配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，极限情况下能够发挥204Ps的最大输出。大众凯路威配备7挡双离合变速箱，变换档位非常及时平顺，油门输出及时，加速随叫随到，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。百公里加速数据突出，实测数据为7秒，对其威霆表现而言平起平坐，整体来看两车驾驶感无明显差距。
说到空间这点，空间的特色自然显而易见。1990mm的车高，一个183cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。车体宽度有1904毫米，三个大个子坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。大众凯路威自身3400mm的轴距数据，为车内的纵向空间提供充足保障，就算前一排座包稍微靠后，第二排仍旧有不错的腿部空间。而且大众凯路威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，大众凯路威比威霆的舒适性更高。
国人都相当眷注油耗，大众凯路威在油耗上并没有什么优势。100km平均油耗达12.6L。高速行驶油耗达到了10.5L，城市16.4L，对于一款整备质量为2238KG的MPV来看，大众凯路威的油耗似乎比威霆高一些，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
整体上看，大众凯路威相当契合我的用车需求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。纵使两车的实力和裸车价相差不大，而大众凯路威的长处更深得我心。现在许多人承认它的价值与地位，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开这款车至今，我想说六个字：好车无需多言！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众凯路威之所以能得到市场的认可，剔除市场公认的外观闪光点之外，因其在动力、操控、舒适性方面也做得细腻精致，每一项都有着格外卓绝的表现。可知大众凯路威在同车中有不错的性价比。那么对于这款同类性价王大众凯路威，各位有什么想法呢？
作者：每日车讯速递
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