如今汽车市场此起彼伏，在“神车”不可胜举的汽车世界里，也是消费心理变幻之时。独具匠心的雷克萨斯es，实力与性价比并存。“油耗王”猎豹cs10，每一个细节都无懈可击。汽车技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如Stelvio。本文将和大家分享《Stelvio是辆好车吗？开了130天后，车主说了驾驶体检》。
大家好，我是Stelvio的车主王先生，听了父母建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2790公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
迈锐宝xl，的确，迈锐宝XL也有其长处让人心动，但Stelvio才是我的菜。下面，给大家分享一些用车心得。
Stelvio外观一般，没特别喜欢也不讨厌。车身工艺值得表扬，外观流线型设计，视觉冲击强。犀利的车灯和保险杠，独一无二的车标，这车不为了外观，那买来干。多幅轮毂很好看，19寸的视觉冲击力也不错。
进入车内，Stelvio整体感受还可以，对内饰没有太多要求，要不然就去买bba了。除了茶水杯的位置和空调开关有冲突，其他的没问题。行车质感很好，过沟过坑很有韧性。氙气大灯等等，太多了，完全超出了我对它的期望。本人一八二，家里有小孩，选车肯定会考虑到空间。空间对于我来说不是最大的需求，stevio乘坐空间足够了，不空旷也不压抑。车门储物空间非常好，但副驾前、中控的储物空间却表现较差，以及，没眼镜盒。后备箱还是凑合吧，不算特别深。
驾驶感受方面，Stelvio不像是SUV该有的操控，远远超出我的预期。方向感手感很轻，操作性很强啊。雪地上抓地力强，很稳，没有任何打滑感觉。可是刹车不习惯，就说是因为电子刹车的原因。话又说回来，买这个车的人，对舒适有要求吗。减震相当舒适，非常舒适，特别舒适。另外，出风口散流设计有问题，出风气流过于集中，不对着人吹热死，对着人吹冷死。最低坐姿也比较高，差评。
动力和油耗方面，动力真是没得说，原来买它就是冲着动力去的，果然没让我失望，跑在路上，成为一道风景。踩着踩着涡轮介入了会猛一下爆发，显得突兀。基本全铝车身，280P配上ZF8AT，再加上拨片的配合，可以做到随心所欲。高速轻松就到160，过了180风噪胎噪就很大了。在这个排量来说，10个左右的综合油耗非常满意。
总而言之，在购车选择数不胜数的今天，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如Stelvio。不过Stelvio并非绝对完美，对于Stelvio来说，操控感，静谧性，颜值最高的suv外观，最好的回头率和运动模式浑厚的声浪，不过前排座椅包裹性不好，后排座椅角度不好，座椅整体偏硬，不太舒适。那么对于Stelvio的优异表现及认可度，阁下都有什么见解呢？
作者：品车堂
品车堂
发布于 2020-05-10 18:20
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