Stelvio提车作业:Stelvio选车经历,提车3950公里,车友有话说

Stelvio选车经历,提车3950公里,车主有话说。

性价比还行吧。这个要看从哪方面看了。单比配置和价格,那林肯MKC,路虎极光,凯迪拉克xt5都比他高。但是这些车都没有配置碳纤维传动轴,只有阿尔法罗密欧装备,那些车都太常见了,罗密欧绝对吸引眼球。本人还比较年轻,要的就是特殊。

看到外观就已然心动了,等了解完性能之后立马就定下了这款车。

用车感受:

1,空间和动力

空间有限状况下,这个设计很好,中控台两个杯座间的凹槽放卡片很顺手。但,小东西地放置很头痛。储物空间很充足,只要你不是搬家。后备箱不算宽敞对我而言可以接受,一家四口出行不成问题。

提速动力充沛,有推背感。Stelvio就像匹烈马,只有你适应它,它不会来适应你。加上档位变换拨片,动力不要太爽。现在没跑过,估计能不错,高速开经济模式,平常开舒适模式,赛道开运动模式。

2,操控和油耗

操控作为SUV着实算不错了。平底的方向盘是自己喜欢的类型,真皮包围后的握感很舒服,方向盘的大小也很适合。悬挂有些硬,过坎的时候感觉比较颠,不过跟性能和颜值相较,这都不重要。刚工作的时候,开手帕排桑塔纳,街区道路上减挡超车需要的是技艺。

不是很care,街市11到12。这边路况较好。高速省油,能到89上下。相比城市肯定好点。

我给他满分的舒适型,因为这个可以实现被动调节的阻尼。舒适性良好,尽管避震感觉较硬,但作为SUV很不错。隔音功效算可以的,可能是防爆胎的原因有明显的胎噪。座包硬了点,可以接受。

3,外观和内饰

年轻时髦的外观,运动风格十足,适合年轻的时候浪一回,年系大了hold不住风骚的外表。回头率绝对比bba高,车牌侧挂,V字中网。车灯没有低速变向辅助灯,比较意外,晚上在小区转弯什么的还是要注意下。漆水工艺很好,出太阳的时候漆水给人一种娇艳欲的美。

内饰设计比较人性化。按键操作基本都OK,大部分都挺顺手,只有定速巡航的调节功效因为设计原因用起来不顺手。手感不错,塑料做工还不差。有人说有味道,吹空调有味道,皮革有味道,但是为什么我感觉不到。

4,落地价和养车费

指导价359500,谈下来的优惠是17000,裸车价是342500,购置税30310不能少,上保险7208,上牌800,落地价380818,大家看看买贵了吗?

一年加油大概9200,保险7208,保养1769,停车费600上下,洗车360不能少,过路费1070左右,一年总共20207,月薪8000就可以。

点评:

优点:

碳纤维传动轴,标配平衡轴倾斜小,操控不输宝马,一阶ecu310匹轻松6秒内破百,1.9米的宽大整车,悬挂兼具舒适和强烈驾驶,外观个性锐利,就问同档次还有谁。前双叉臂双球结,后H型多连杆,百万级底盘,四叶草直接换了个发动机而已,说了这么多就2个字“超值”,整车没异味。

缺点:

长处很虚无,缺点很实在。唬人的东西除了和人吹嘘之外,好像并没有什么用,但油耗高,空间小,人性化不够,人体工学欠佳的倒是很实质。屏幕如果能触控更好。至于做工啥的,我真不care。

作者:老谭谈谈车

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