意大利是个充满浪漫气息的国家，创造了包括兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂这些人们津津乐道的超豪华品牌。但要说起最符合浪漫这个主题的品牌，还得是阿尔法•罗密欧。
在2023年7月4日的“重溯·新生”品牌之夜上，阿尔法•罗密欧正式发布了Giulia和Stelvio两款车的中期改款车型。这两款车型的售价分别为Giulia 35.98-98.58万元，Stelvio 40.98-49.58万元。
Giulia和Stelvio这两款新车于2017年就在国内开售，迎来了它的中期改款。从活动现场得到的信息得知，2022款Giulia和Stelvio将提供10种外观颜色可供选择，而内部则可以在红色、黑色以及马鞍棕色中选择一款。
新车的外观改动最明显的就是头灯组内部的日行灯带，换装了三段式L型造型，内部为矩阵式灯组。标志性的倒三角造型中网以及底部两侧的格栅均采用了蜂窝状的纹理点缀。
车尾部分，整体与现款车型差别不大，三角形的尾灯内部为辨识度极高的V字形灯带。尾箱盖顶端设计了微微向上凸起的小鸭尾造型，起到了一定的扰流作用。底部包围换装了造型更加夸张的扩散器，而且新车采用了更加凌厉的运动前、后保险杠，整体风格显得更加激进。
除此之外，改款车型的智能化也得到了提升，比如现在很多车型都会配备的高速公路辅助系统、交通拥堵辅助、交通标志识别、车道保持辅助、盲点辅助、前碰撞警告等驾驶辅助系统。而前后座椅加热、导航和智能手机无线充电等舒适配置，也在这次改款中装备上了。
同时这两款车认为自己应该更有个性，所以提供了Dark Trim Package装饰包，可以在前进气格栅、排气管以及车顶纵梁等位置进行黑化处理，并且还可以选择深色的进气格栅以及鳍状后扩散器。
而海外还同步推出更加凌厉动感的Competizione版本，拥有月光灰哑光车漆、前后保险杠、红色制动卡钳、21英寸轮圈以及哈曼卡顿音响和前排头枕刺绣徽章等专属配置。同时这次活动还推出全球限量100台的Giulia四叶草100周年纪念版，国内限量5台。
在动力上，两款车普通款均继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配ZF采埃孚8速手自一体变速箱和碳纤维传动轴，最大功率206kW，峰值扭矩400Nm。同时，Giulia朱丽叶采用后轮驱动，百公里加速5.2s；Stelvio斯坦维采用四轮驱动，百公里加速5.7s。而引入国内的性能版四叶草则搭载2.9T V6发动机，输出高达520匹，匹配8速手自一体变速箱和L2级驾驶辅助系统，最大功率388kW，峰值扭矩600Nm，百公里加速3.9s，最高车速308km/h。
总体来说，作为承载者意大利的浪漫与激情的品牌，阿尔法·罗密欧完美的诠释了这一点。这款貌似百万豪车级别设计元素的车子，带来了超跑的既视感，售价却也只是在30万左右。这点是值得夸赞的，但是时隔6年仍是中期改款，并且更多只是细节优化。对动力，结构这些方面毫无改动，这就有点差强人意了。在如今的汽车市场上，这样的升级确实显得诚意不足，缺少新意。
车评4点0 
