品车堂 Stelvio提车经历，提车2800公里，听听车主怎么说。
即使算上合资车，国产车，性价比也是无敌了，比比造车成本，一个碳纤维传动轴也得六七万吧。看看汉兰达途观那些车都要卖20大几，这车的制造成本，绝对远高于那些横置前驱车。现在比美国还便宜，真是无敌。
第一就是小众，BBA肯定是不考虑的。性价比高，实质性价比高，赶上这波儿了吧算，再买这个车，61折也没有这个价格了，低配车型收了。最后全年拜倒正在罗密欧美丽外观和小众上，都开BBA有什么意思，就是要不一样。
用车感受：
1，空间和动力
200的版本，说到动力，只能说是够用而已。280的马力，400的扭矩。动力200可以满足日常使用，D挡暴躁，偶尔可以拿来躁一下。除了刚起步那一下略吃力，起来后绝对轻快，选择d模式绝对是个疯子，推背感十足。
低速的操控并不轻松，尤其堵车时最为郁闷。方向感手感很轻，操作性很强啊。另外，对于双叉臂前悬架自己还特地脑补了下，觉得的确很强劲啊。四叶草的底盘，谁开谁知道，开快开慢都一样爽，低速灵敏，高速稳，弯道干脆。
有点偏高，现在跑了四千公里，大概在13个油上下，其中高速跑了一千公里。
以为会很硬，但实质开起来比较Q弹，舒适性不错。都这个底盘了，行驶质感舒适性能差哪去。隔音相当不错，胎噪基本可忽略，风噪方面隔音也做得特别不错。D模式下，必定牺牲舒适性，但坐椅对于上下的一定固定性，可保证乘坐者的稳定。
喜欢的人，会迷上这车性感的外表。整车整体线条感很强，侧脸很美。前灯炫酷，回头率超高，后灯略有不足，不过也是全LED。漆水工艺很好，出太阳的时候漆水给人一种娇艳欲的美。
内饰简单耐看，上手简单，很好。记得美系德系车上那些动不动30个以上的按键，我很想为意大利人的设计点赞，搞那么复杂干呢。内饰整体做工还算精细，材料算不上豪华。中控有轻微异响，时有时无的。
指导价349000，优惠17000，裸车332000，购置税29381不能少，上保险7033，上牌1200，落地价369614，大伙帮看看这个价格贵吗？
油费11400左右，保险要7033，保养1732，停车费440上下，洗车400元，过路费860左右，一年总共21865，年薪100000能养得起。
点评：
优点：
缺点：
1.最后排空间太小，比三系小多了，第一排座包调好之后坐在第二排，就感觉膝盖里第一排座椅就一拳多的距离而已。2.油耗略高，第一次开suv，这个油耗也不知道是否正常，11.3l/百公里，城市通勤。
作者：品车堂
