大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《46万起的Stelvio值得入手吗？车主表示：五个字》。
Stelvio是现今的明星车型，是阿尔法·罗密欧是头牌之作，善于利用它优良的动力性能，以购车者有足够信心超车的需求为切入点，所以，Stelvio在市场的地位一直不能动摇。随着大家生活水平不断提高，消费者的购车要求愈加众口难调，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。成为车界焦点的Stelvio，肯定不只一项闪光点，那么它在市场中是否还有性价比？其内在性价比是否符合人们的买车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位Stelvio的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
Stelvio清新俊逸的外观正是为满足消费者审美而设计，整体的构型格调趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别协调。侧身线条笔直有力，突显Stelvio硬朗格调，轮胎构型趋于刚毅格调，体现车子的沉稳与实在。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。整体来说，Stelvio的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
对于动力和驾驶感受方面，Stelvio使用2.0排量的涡轮增压发动机，极限状况下能够发挥280Ps的最大输出。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，档位变换有序且不卡顿，在阿尔法·罗密欧一级调教技艺的加特下，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶者在拐弯以及超车时相当有自信。最大扭矩达到400牛米，百公里提速数据杰出，实际测试数据为6.5秒，这与实力强劲的奔驰glc对比技高一等。总体上看，Stelvio的动力性能在同级别车型中很有竞争力。
提到空间表现，Stelvio在SUV中并没有特别优秀的表现，长宽高数据为4687*1903*1688毫米，轴距也只有2818mm，比起几个对手奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克xt5，表现上确实缺少优势，基本无太大优势。从实际乘坐体验上看，头顶空间略显狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。第二排凑合可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前后空间不长，第一排和第二排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。整体而言，Stelvio的空间表现让消费者不太满意。
就舒适性而言，Stelvio的表现让用户有些不悦。底盘硬度较大，悬挂装备较落后，座椅不能与身体完全贴合，坑洼路面无法为乘客提供很好的乘坐感受。不过夏天空调给力，制冷功效不错，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。而且，Stelvio并未匹配太多舒适配置，除了空调温度分区控制、座椅记忆功能、首排座椅加热、真皮座椅以外，更多实用配置还需选装，导致Stelvio在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。
在操控上，Stelvio在同档次中的表现较为卓越，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。总体而言，Stelvio在操控方面能力非凡。
比起同价位的SUV，Stelvio的油耗方面的确存在弱点。经过统计，标准油耗是11.4L，高速的实际油耗是9.5L，城市内行驶油耗14.8L，这对于整体重量为1885KG的SUV来看，Stelvio的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，Stelvio之所以在当前成绩非凡，不仅仅是依附动力这一项单一优势，操控、外观也是其成功的必要条件，实实在在地满足用户购车需求。深得车主喜爱的“Stelvio 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，仅需45.68万，并且，我们发现Stelvio还装配有发动机自动启停、无钥匙启动、后视镜记忆功效等诸多高科技配置，因此，Stelvio的性价比是显而易见的。最后，Stelvio车主用五个字概括：它完美无瑕！
