创界提车作业：雪佛兰创界提车记，车友开了180天后，直白地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《雪佛兰创界提车作业，车主开了180天后，直白地谈了驾驶体会》。

随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，实力与性价比并存。“山路利器”马自达CX-5，造型设计深得国人欢心。在“眼花缭乱”汽车大世界里，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功。正如雪佛兰创界。说到创界，车主王先生最有发言权，雪佛兰创界提车作业，车主开了180天后，直白地谈了驾驶体会。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

真的开得舒服，平稳，对于外观大致给我的感觉就是时尚，大气。创建主打为运动车型，符合年轻消费者，而且前脸给人感觉非常凌厉。前脸格栅和大灯组合的搭配，显得车子富有灵魂一般动感。还有个细节做得很用心，日行灯和尾灯里面灯带的造型前后呼应上了。内饰的各方面表现都还可以，要求太高就会觉得很累，一切顺其自然才是最美好的。仪表盘看着界面清晰，很像超跑的设计。用料的水平还不错，手能摸到的很多地方都是软塑料或者真皮的材质。我还很喜欢它的电动天窗，跟我老公手牵手躺着看看窗外的风景，想想就觉得美滋滋。

但是对于目前的来说，空间还是蛮ok的拉。乘坐空间的话，后排还是足够大的，腿部的空间很充足，头部空间刚刚好。我严重怀疑这车是不是直接用小货车改的，储物非常方便。后备箱容积很大，目测放下四个中等大小的行李箱还能继续往上面堆放其他东西。配置包括自动大灯无钥匙进入，也都方便舒适。底盘偏硬，可能是运动型车的原因。静音效果还是挺好的，个人满意开起来车内的噪音比较小。不过真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热等功能都是很好用的。

反而动力还非常的充沛。但依然不妨碍这台发动机的动力输出，涡轮应该是比较早就介入了。9AT和发动机的匹配也十分默契，整体的平顺性很好。高速上后段的动力也完全够用，达到120的限速很轻松。油耗创界的油耗真的很省，这么大个车才7个油，况且现在油价又下调有一些。

这款车开了这么些天给我的感觉就是很好操控。指向也特别精准，弯道反应迅速。我明显感觉到底盘的硬功夫，很结实，尤其是拐进马路的时候，我觉得很稳定。油门的反应非常不错，轻踩一下速度很快就上来了。对比之后，我想说二个字：知足！

综上：雪佛兰创界提车作业，车主开了180天后，直白地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，雪佛兰创界之所以可以当下的“宠儿”，车子的外观颜值好不好看决定这个车子的销量如何。内饰很舒服自己加了一些时尚的贴的和摆的就很好看。因为家里有两个孩子，所以说大的空间就显得很重要了，总之来说，空间也是这辆车的一个亮点。配置包括自动大灯无钥匙进入，也都方便舒适。因此雪佛兰创界性价比在同级车中是比较明显的。对于这款性价比较高的雪佛兰创界，大家如何看待呢？

作者：表哥评车