各位好，我是创界的驾驶者，当前行驶17000公里，本期为各位分享《19年驾龄老司机，提车坚持入手创界，车主有几句话想说》。现在汽车市场此起彼伏，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，驾驶员对买车有自己特殊的侧重方面。汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。创界是雪佛兰品牌在国内市场非常重视的一款SUV，依仗其随心所欲的驾驶感受，以买车人以操控作为购车标准的要求为主要发展目标，所以，创界才能在眼下的汽车市场取得不俗的成绩。
具备华丽噱头的创界，撇开它所依托的稳重安全的操控感受，它是否还能在市场中有好的发挥呢？其综合性价比是否对得起用车者对它的赞许？下面，我们就对这款雪佛兰的“金牌选手”——创界进行全方位的阐述。
我感觉让整个车辆的外观的帅气，本身创界这次改款就是比较成功的。但策划太像名图了，败笔。我就了，典型的蜡烛灯，不过新车出厂时亮度还算可以。外观油漆太薄了，碰谁都是我掉油漆，别人的车不掉，油漆上有很多印子，根本擦不掉，唉。车内饰整体看上去挺和谐。丰田系的仪表向来名气可以，屏幕是双屏。两个不同材质的结合处在最显眼的场地，而且接缝手工，就几万块钱车的水准。内饰别致无异味，无异响。
这车在同价位车里，空间算是特别大的了，我买SUV就是为了可以拉着全家一起旅行。乘坐空间也是如此，宽大安逸，真正做到符合中国老百姓的民情的车??。不太满足的就是后一排的储存空间有一点少了，中央扶手也没有设置杯架。后尾箱比较宽广，也比较深，最后一排座位放倒后放几个大衣物箱也毫无压迫感。坐上去更舒坦，不累腰。城市道路还是蛮舒畅的，过减速带的时候还是蛮硬的。创界的空调还是很安适的，而且还可以净化车里的空气。椅子比较软，主操纵有12电动调剂，但是包围性不是相当好。
只开起来没什么意思。发动机还是可以，提速反应还好。很少急提速、急刹车，一般都是悠着开，这个动力对我来说能够满足了。但是低速的动力响应很积极，在城市里面游走，能很明显的感觉到。操控还凑活，路感反馈还可以。握上方向盘就感觉信心满满，不仅有倒车雷达，倒车影像也很清晰，倒车无压力。整车的底盘还是比较整的，很有质感。但是我不太喜爱，或者说是不太习惯的地方，就是这台车的换挡方式了。
一年加油大概7200元，保险3960元，保养一次1052元，停车费530元上下，洗车430元，过路费830元上下，一年差不多14002元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《19年驾龄老司机，提车坚持入手创界，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观的话倒是特别的时髦大气。内饰方面策划的格外考究。空间无敌，非常适合我们的俩娃家庭，六座特别实用。其实可能绒布织物面料在实质使用中更柔和安适。超过6创界动力就比较好，过车很轻便。操控没啥感觉，就那样，还行吧。
综上，创界之所以能有这样傲人的销量，不单单仰仗其操控，外观、动力、空间、舒适、油耗等方面一样不甘落后，勤勤恳恳为买车群体的需求着想。可想而知，创界的性价比在其它SUV中并不差。总的来说，在汽车型号数不胜数的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如创界。对于这款靠本领说话的创界，大家如何看待呢？
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