现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，让人赞叹不已的好车不断上市。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量上不断交出满意的答卷。“动力王”凯迪拉克xt4，设计设计深得国人欢心。随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如缤智和创界。
提到雪佛兰创界1和雪佛兰创界2，小罗可谓体验良多，开了朋友的本田缤智三个月，前些日子，他又换了雪佛兰创界，，"提车1个月就开了2400公里那么雪佛兰创界的能力究竟强不强？综合来看和本田缤智相较如何？下面就把时间交给用车者做分享。
先开缤智
颜值：颜值好看，漂亮，隐藏式的后把手是一个优势。近光燈亮度還好，但感觉照得蠻近的.不知能否稍微遠點，整车特别厚实，车门特别重材料特别好，配合尾鳍和狼牙后车灯，特别帅气。
内饰简约大方，又有时尚感。耐脏布艺，适当的搪塑，软硬兼施的不错，仪表中央控制台都满意，很漂亮，就像大多数人都喜欢天窗一样，不管自己的城区能不能开，有就行。
这性价比就别挑剔空间了。门内侧的储物盒着实太小，都放不下什么东西，我家人个头都比较高，175以上，前后排坐进去头部毫无压力，车尾箱那是相当的能装去玩4个大人一个小孩完全够放。
但也不会觉得哪不舒服。这车悬架支持比较好，所以舒适度上就牺牲了些，而且胎噪这就不用说了，低速行驶还没什么，后一排座位靠背有两档可调，调到最后还是很舒服的，不会觉得太直。
动力没什么需求的，主要上班用，又不赛车。踩油门会有转速表过高不给力的情况，应该缓踩油门，再次给力，1.8动力不错，满载五人开空调超车还是很轻松的，起步动力足够使用，高速超车也基本可以。
整体驾驶驾驶感受很满意新车说不出啥毛病来。没有虚位，这个没有太深的感触，悬架硬得，过个减速带，那感觉，就想屁股被踢了深踩，上高速方向盘稳而不重，总的来说触感舒适，轻中有稳。
再开创界
颜值看上去年轻时髦很有活力。车辆正脸看起来非常硬朗霸气，车身走线也很力挺，棱角分明，上面是LED日间行车灯，下面是自动大灯，特别霸气，车轮是18寸的，看起来非常大气。
内饰设计虽然相较外表没有那么惊艳，但也不至于扫兴。多功能方向盘设置合理，操作简便，功能配置挺良心的，自动空调，驾车的时候有天窗光线就很好，心情也格外地开朗，还能一键启动。
空间够用，不局促，但不是特别大的那种。车子内的储物空间很多，平时小物件什么的，都是随意存放，很方便，腿部空间大约两到三指，头顶空间基本上没有，有时候顶头，就看上去比较局促一些，尾箱空间也不算小，只要不搬家具，对我而言是够够的了。
整体的舒适性特别不错。冬冷夏热以外，就没别的毛病了，底盘偏硬，可能是运动型车的原因，驾驶调控很棒，驾驶舒服，座椅双项调节功效很赞。
动力充沛，是担心后期三杠是不是抖动，加速挺快。而且CVT的变速也是很平顺，日常超车还是很OK，1.3T的发动机，还是三缸的，听起来根本要不得，在市内内驾驶，动力源源输出不断，稳定性特别好，安全感十足。
操控性来说还是可以满足我对于这种要求的了。底盘结实稳重，安全感十足，还有运动模式，转弯指向感觉比较顺手，整个车驾驶起来感觉挺轻盈的，油门反应很直接，刹车踩下去很舒服却又很灵敏。
结语:
本田缤智：做为全球款缤智外观非常漂亮，非常满意，这操控还可以，基本上没问题。雪佛兰创界：降低了行车的舒适感，动力特别的强劲，在路上开着超车转弯的时候毫无压力。我给本田缤智 88分，雪佛兰创界 96分，雪佛兰创界的总体实力让我很满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管它的价格本田缤智相差无几，但是最后我还是决定换雪佛兰创界。现在大路上可以经常看到雪佛兰创界，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了本田缤智，又换了雪佛兰创界，谁更值得，车主：想说心里话。大家有何看法呢？
