随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。让人赞叹不已的好车不断上市。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，能力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，颇受90后年轻人所青睐。技能先进性造就车辆的五花八门，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如创界和缤智。
今天请到一位老司机小黄，开着雪佛兰创界跑了一段时间，现在刚刚提了本田缤智，提车2个月，开了2000公里，本田缤智到底比雪佛兰创界好在哪？与雪佛兰创界比起来有何不同？下面，就请他为我们讲解！
先开创界
这个价位这个档次我认为是外表最酷的一台suv车型，立体感很强。炮筒式正面大灯，满满的运动气息，外形让我特别满意，从设计角度讲，从细节细节处理上讲都是很好的，这款车的离地间隙也是高，超高，是不是轮胎大的都高啊。
内饰也就那样，自己也稍微装了一下。副驾驶仪表台还可以放手机，很贴心，仿皮覆盖面积挺大的，整个内饰挺有质感的，工艺上也是挺好的，有了天窗驾车的时候心情也格外地开朗，并且一键启动。
空间是挺大的，美系车出名的是空间大。腿部空间第一排只要不调的太靠后也能有个一拳多的距离，不算拥挤，后排座椅放倒1.6米纵深，可以躺下1.6米的人，长途可以睡觉，门板利用得不错，后尾箱分层。
车内的整体舒适度没有问题。舒适度最大感触还是空间，静音效果也不错，支撑性特别的好，听说这车是四连杆的独立悬挂，后一排脚踏位置的中间位置是平整的，没有凸起，感受感很加分。
这两天开下来感觉还挺好的，加速很快，开起来很轻快很灵活。而且CVT的变速系统也是很平顺，日常超车还是很OK，三缸，1.3T，应该劝退了很多人吧，高速巡航也没毛病，延续性不错。
驾驶起来没有SUV那种特有的重心颇高的感觉。中控台的功效按钮排列也很合理，大屏显示，方便操作，驾驶时，方向的掌握更为准确，你让往东，绝不偏离丁点，档位切换很平顺，刹车反应灵敏。
再开缤智
外表：外观简直可以用温文婉雅，靓丽非凡。外观最喜欢，整车线条流畅，回头率高，如果不论价格光看外观让我选，我觉得我还是会选本田缤智，后车灯我更喜欢xrv的，不管是高配还是低配轮胎都无爱。
内饰是一眼相中，只呢。特别是方向盘造型超喜欢，天天对着内饰总地选个自己的菜，内饰，这一块，唯一让我觉得不好的是中控，重要的是还可以调整背景灯光，酷炫，使用方便。
本人不算略高，空间基本够大。两个小孩在后排，折腾吧，最后排完全放倒后，既是一个超级集装箱，又是一张像模像样的床，尾箱的话目测24寸行李箱最少可以放三个。
舒适性差，我喜欢他的外形还有喜欢他的空间，这就没办法了。日系讲究的就是舒适，科技，油耗，就是静音功效有点差强人意，降震偏硬是这个车的通病，要是舒适度提高点的话那就完美了，布制座位，很舒服，缺点是不好打理。
平时只有上下班用用，感觉动力绝对够用。动力杠杠的，油耗在5.9，应该还可以更低，只要给油速度说来就来，S档狠给力，高速超车开S档，动力更强。
但中低速状况下操控令人满意，指哪儿打哪。毕竟是家用的SUV车型，而且是轿车底盘缔造的，电子助力转弯指向轻松，打那指南，山区道路上下坡用S档驾驶有力，精确。
结语:
雪佛兰创界：提升整体车子的颜值，非常耐看，以后还打算多带家里人去玩呢，开起来一定要舒服。本田缤智：舒适性一般般，开时间久了比较累，动力还是不错的，新车磨合期还处于封印驾驶阶段。我给雪佛兰创界 90分，本田缤智 95分，我感觉还是本田缤智最适合我的需求，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。即使有些地方比不过雪佛兰创界，不过我还是坚持选择本田缤智。很多人都认为本田缤智很不错，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，预算15万，雪佛兰创界与本田缤智谁档次高？车主：放一起比一比。大家有哪些看法呢？
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