大家好，本文将和大家分享《雪佛兰创界提车作业，车主驾驶1个月后，车主说了六个字》。
当下车界市场血海厮杀，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“操控之王”
宝马3系，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，地位依然无法被撼动。随着不错的车不约而同地接踵而至，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雪佛兰创界。我前几天跟车主王先生聊天，雪佛兰创界提车作业，车主驾驶1个月后，车主说了六个字。且听车主为大家全面剖析！
创界这款车的外观是我的菜。车底的扰流设计，无不凸显着极强的运动基因。前两天跟灯组设计很好，尤其是所以我们要他这个大灯是分体式的大灯。它的后视镜能看家后面老远处的车辆，这样，我如果想转弯还可以看得方便，提前有个准备。内饰和舒适性有着千丝万缕的关系。显示屏尺寸感觉中规中矩，不过太大也会影响驾驶员的。比较精细，不像美国车，布局很人性化，也不复杂。属于轻装修轻装饰，没有太复杂的设计，简简单单，利利嗦嗦，还挺人性化的。
车里的空间比较不错，主要是有全景天窗，车里能一直保持在一个很透亮的状态。坐在后排的话视野是很好，但如果像我一样身高超过一米八五，能收获到的也仅仅是视野好了。门板底边的储物槽很大很长，扶手箱也很深。再不放倒后排座椅的情况下可以放两个超大的行李箱还可以放两箱酒哦。舒适性体验算是满意的。过减速带时，底盘的悬架工作积极，能够化解大部分路面的震动，车内不会太颠簸。隔音效果我觉得也应该有待提升，风噪胎噪稍微有些大，应该跟发动机有关吧。后排放脚出平地，非常舒服，显得空间也大了，座椅还是电动。
既然是SUV嘛，在动力方面肯定是要有两把刷子的，推背感十足。创界全系是1.3T，提速方面还是很给力的，平时上班路程开车30分钟。匹配上CVT的变速箱，没有感觉到涡轮迟滞和换挡顿挫感。整个车身还是比较稳的，平时日常用车动力足够，跑个高速超车也没有任何压力。既然动力充沛，提速快，但上下班7.5个油左右，虽然不算省油，但个人觉得开着顺畅就行。
主要是车子的操控调校得很到位。方向盘的大小对我来说刚好合适，转向比较精准，几乎没有虚位，最为欣慰的是。定速巡航和倒车影像，这些很实用的功能，对我驾驶创界提供了很多的帮助。起步也很平顺，稳稳当当的，就算是新司机应该也很容易就能上手。在真正开过它后，我想说六个字：好车无需多言！
综上：雪佛兰创界提车作业，车主驾驶1个月后，车主说了六个字。听完车主的分享，我觉得，雪佛兰创界之所以获得消费者的肯定，外观真的是很耐看，越看越喜欢。内饰里面的设计很大气。5门5座紧凑型SUV在空间上还是很给力的。还有电动调节和加热等辅助性的舒适配置，坐在车里很享受。显然，雪佛兰创界在同级别中相当有竞争力。那么对于大厂的当家车型雪佛兰创界，大家都有什么观点呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-17 17:00
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