大家好，今天和大家分享的是《Stelvio试车心得，行驶2900公里，大伙说说选择对吗》。
现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，时代发展之时，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“城市猎人”本田飞度，不少车友对其情有独钟。“豪车代表”保时捷卡宴，逐渐成为市场的领头羊地位。随着各路好车不约而同地接踵而至，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如Stelvio。说到这款车，王先生的感受可以分享一下，Stelvio试车心得，行驶2900公里，大伙说说选择对吗？后面10分钟就交给他做专题分享。
大家好，我是Stelvio的车主王先生，听了表哥建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2900公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选别克昂科旗，我不否认别克昂科旗的表现也很突出，不过我还是觉得选择Stelvio更适合我。接下来，给大家分享一些用车心得。
整体外观是相当漂亮的，拉风。倒三角的前脸相当吸睛，你会发现经常被人行注目礼，这车的确太少见了。颜值和chiron齐名，前大灯点亮功效特别惊艳，大灯很亮，是我最喜欢的小众骚包车。车头车尾灯的线条，比较运动新颖。
很喜欢的内饰设计，法拉利同款，也是当年的十佳设计。多媒体中规中矩，主要听听音乐，电话就OK了。内饰简洁，材料上乘，做工一般，质感还是不错的。无，不愧是欧标车，新车除了皮革味以外没有任何其他味道。
空间多我来说是足够了，平常接送小孩。平时存款我开，驾驶空间感觉良好，第二排空间感觉不是太深刻。唯一感觉就是中控箱小了点，装不了多少杂物，手套箱放本说明书就满了。后备箱超大，因为车结构的问题，二排空间被占用了，所以后备箱大。
只能说一般吧，买这车都不是冲舒适去的。悬挂软行程长，但转弯支持性好，内饰没有异味。关于声音的话，车里可以说很安静了。第二排座包角度适中，不会像座在板凳一样。
动力真是没得说，原来买它就是冲着动力去的，果然没让我扫兴，跑在路上，成为一道风景。动力同档次最强，推背感足，虽然低功率的200还不算特别劲爆。只要舍得给油，动力杠杠哒。A档适合堵车或者高速，堵车时不会太顿挫，高速时A档最省油。
操控也挺满意的，还是一分价钱一分货。方向盘几乎没有虚位，变向相当灵活。轻，初次可能不习惯，毕竟是款SUV底盘及。基本跑高速，比不上轿车，但是也只是略差一丢丢。
油耗满意，一半城区一半高速，平均时速27公里，平均油耗11.1L/100公里。
简单归纳一下，在“眼花缭乱”汽车大观园里，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如Stelvio。不过Stelvio的优缺点都比较明显，对于Stelvio来说，操控感，静谧性，颜值最高的suv外观，最好的回头率和运动模式浑厚的声浪，不过储物空间真的捉急，副驾驶的储物柜居然只能放得下一本车辆使用说明，第一排中间扶手柜连纸巾盒都放不下。对于这款优秀的Stelvio，不知各位有什么看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
