传祺GS5提车作业：14万的传祺GS5真的贵吗？车友提车4个月后说了心里话

大家好，本文将和大家分享《14万的传祺GS5真的贵吗？车主提车4个月后说了心里话》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，诞生不少实力突出的不错的车。“大放异彩”的大众途岳，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，同级别车型当中无人能及。技术先进性造就车子的五花八门，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如传祺GS5。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，14万的传祺GS5真的贵吗？车主提车4个月后说了心里话。下面请他分享真实用车感受。

外观打一百分，颜值王。高大上，帅气，线条优美性感，动感十足，年轻范。所有灯的造型都是现在的流行，辨识度高。够时尚前卫，一体式尾灯，辨识度高。内饰还算符合现代社会的科技风格吧。内饰很低调奢华，就喜欢它的液晶仪表台，大气的很。做工有待提高，特别是副驾安全气囊位置印迹太明显，不好看。空调出风口设计还是比较新颖的，整体看起来档次不算低。

相比其他同级车比，空间中上。无论前排后排空间都够，后排坐三个成人完全无压力。空间是亮点，后排座椅可以完全放倒，很大。后备箱因为悬挂的原因，占了不少空间，作为轴距2.7的车子，后排乘坐空间一般。坐自己的车比坐别人的什么车都舒服。没什么颠簸感，不震，悬挂很好。加热通风很好用，密封不是很好。我买的这个配置座椅是电动10向调节的，调节起来还是比较省心。

动力的话其实还不错，家用，不追求速度与激情的话绝对是够了。后悔选择2.0L，应当1.8T或2.4L的才匹配。八十以内还可以，加点油门速度还是可以上来。假期会带家人自驾游，个人感觉，跑高速那就是嗖地一下，冲鸭。目前我的油耗在8个多油，对比看了下已经很省油了。

说实话，10几万的车没有什么操控可说。但是，这车的转向手感影响了操控感受。底盘低了点，身躯大了点，并不妨碍GS5表现其良好的操控性。提速平时习惯把油门踩在一个位置不动，平路上提速还是比较快。开完后，我想用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！

结论：14万的传祺GS5真的贵吗？车主提车4个月后说了心里话。听完车主的分享，我觉得，传祺GS5定位为一款同级别，能够取得成功，外观大气漂亮，原创度高，标志也很漂亮很上档次。内饰感觉不错吧，我见很多10多万的合资车都没这个车的内饰好。别的先不说，首先本身车也够大气，车内空间也是够宽敞。坐进去蛮舒服的，停着的时候几乎感觉不到震感。在同级对手当中，传祺GS5的性价比确实排在中游之上。那么对于综合性能较高的传祺GS5，大家都有何观点？

作者：香奈斯聊汽车