汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“国产外观帝”WEI VV7，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“山区道路利器”马自达CX-5，懂车之人纷纷为其买单。在注重获取非物质享受的今天，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如传祺GS5和博越。
今天荣幸请到老司机张先生，他为兄弟开了5个月的传祺GS5，为了换换环境，喜提吉利博越，现在已然提车1个月，也开了1000公里，吉利博越是什么地方吸引了他？和传祺GS5相较究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先开传祺GS5
外表：颜值其实想给二星的，想倒是国产车，也就接受了。大灯特别的亮而且设计我喜欢的那种，有立体感，正面外观犀利时尚，科技感十足，外观满分，大气上档次，尤其后后车灯特别漂亮。
内饰整体比较简洁大气简约耐看不浮夸。比一般的合资车都要好，中控台都是软材料材质，中央控制台最满意，超液晶屏，高级感，内饰比较工整，但是有味道，两年多的车。
空间太大了，超级喜欢这个车。唯一缺点是置物空间不足，特别是没有放手机的地方，很满意我178cm坐哪都很舒服，空间不错，后备箱小了点。
这些都会提升驾乘舒适性。通风，前后调节，怎么坐都很舒服，过减速带的时候总是感觉轮胎震动很大，后来把胎压降到2.4，感觉好许多，后一排空间较小，靠背不能调节。
动力比较满意，出乎我的预想。2.0L的AT，动力不错，手波2.0谁用谁知道，有劲的，平常路况比较好，起步提速动力足够，变速流畅。
驾驶方面，还是需要多适应，开的时间久了，自然就熟能生巧了。还是可以的，悬挂独立，跑快后也不飘，胎噪不大，挺好，操纵感觉还是很不错的，方向盘特别轻，有三档可调，一般高速用运动模式。
再开博越
颜值：颜值很大气也比较成熟。车灯很漂亮，尤其是自适应远近光和自动大灯，我完全不用管开灯，这硬派十足的气息也是刚柔并济的设计感，年轻人都喜欢，车轮是18寸的，运动霸气。
内饰风格个人还是挺喜欢的。副仪表板将驾驶人包围，驾驶起来更有安全感，内饰豪华，柔和，能摸到的地方都是软用料，内饰买回来之后感觉它的味道还是有的，新车异味感觉格外大。
空间是我最满意的一个地方，越大越舒适。空间还可以，前后排都比较宽敞，中央控制台可以放杯子，后排也有地方，两侧还有小的置物格，内部空间充足，不管是前排和第二排、车尾箱空间，对我来说够用了。
前两天重雾霾坐在车里很安心很舒服。底盘偏硬，道路稍有不平，就能感觉出来，日常出行也能呼吸到新鲜的空气，身心愉悦，坐乘舒适度一般，座位太小，感觉屁股坐不住。
动力在急提速的时候真的太好了，值得购买。1.8t的发动机完全够用，在满载的情况下也没有问题，给油就跑，动力输出很平顺，低段提速也很足，起步稍肉吧，毕竟车重。
吉利博越PRO的操控性能在我这段时间的驾驶中还是很不错的。有三种模式可以选择，平常最多用就是经济模式，方向盘操控还是比较轻松的，转弯指向灵活，油门和刹车踏板轻轻踩一下反应很快，车体稳定性也挺好的。
结语:
传祺GS5：外观这东西萝卜青菜吧，我很喜欢小5的原创性高，没有仿造别车的地方，综合性能还可以，操控挺好的。吉利博越：就按照个人体验舒服，动力方面完全够用超车运动模式也不会出现没有动力。我给传祺GS5 89分，吉利博越 91分，吉利博越对我来说再完美不过了，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管两款车在裸车价格上差不多，但吉利博越才是我的菜。现在很多人都认为吉利博越很不错，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有四个字：平分秋色！那么，先开传祺GS5，又换了吉利博越，哪辆更好？车主说了实在话。大家有何见解呢？
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