因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，诞生许多实力卓越的不错的车。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“豪车代表”保时捷卡宴，被车友誉为同类性价比之王。更新换代是汽车生产的主要特征，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如传祺GS5。为了更贴近实际，特意叫来两位用车者谈谈感受，下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
车主一：什么档次的人会开传祺GS5？月薪7100开得起吗？13万的传祺GS5值吗
外表：外观个人觉得是属于耐看型的。满意，只有部份接缝太宽。只是眼光和主张问题，自己的爱车自己喜欢就好。颜值大气，外观颇高了，尾部车灯也特别漂亮、有辨识度。内饰方面，绝对不输20万左右的合资车。中央控制台比较容易留指纹，需要经常打理。前面有提到内饰除了那个钢琴材质地问题，其他都满意。空调出风口也很别致，也是一体的，风量很足。
空间没什么可说的，足够大。我身高175，在男士身高中算不上高的，体重212斤，有点胖，这是我的硬伤。唯一缺点就是置物空间不足，特别是没有放手机的地方。坐乘空间比较宽裕，就是后备箱轮鼓罩占的地方太多。越野车，舒适性没得说。滤震感觉不错，小小的坑坑洼洼没太大感觉，毕竟独立悬挂不是。80码上下的速度车内噪音控制的很好，只是会有些胎噪。无论是我开，还是我乘坐都感觉和很舒适。
实质开起来，体验感很棒。马力是可以的，80速以上车很稳，不输合资，赞一个。动力只要舍得给油，一切不是问题。起步的时候也快，高速很稳。现在行驶1000多了，整体还算很满意的。
总结：我觉得，传祺GS5之所以能被消费者重点关注，外观是我喜欢的类型，一眼看上去就很有感觉。内饰相比一些合租车要高档不少。空间不错，4732的长度，2710的轴距。比较胖的人坐里面可能就有些不舒服了。和wey vv5比较，传祺GS5更好，与竞争对比相比，传祺GS5的性价比是较高的。
车主二：开过WEY VV5，再开传祺GS5，车主：它俩差距不大
先来看WEY VV5的外观，外观都是每个用车者第一印象。车体轻巧，有流线性。车灯晚上开起来很清晰的，而且车灯设计的也比较好看。前铲和反光镜都用了碳纤维的设计风格，看着就满满的战斗力。
再看传祺GS5，当初选择这款车，首选是被它的外观所吸引，看上去比较大气。整车的线条很有力量感，悬浮式的C柱很有设计感。所有灯的设计都是现在的流行，辨识度高。贯穿式尾部车灯设计，悬浮车顶。
进入WEY VV5车内，内饰真的不用说了，真的实在是太帅气了。高清触控液晶屏用起来很舒服，语音也是特别灵敏的。内饰全是软的，摸起来软软的。新车内几乎没有异味，这点真的很用心。空间整体满意，颜值不是很大，但是坐进去之后空间感可以，不压抑。空间比较惊喜，后一排很够用。而且里面的小置物空间都是可以的。尾箱尺寸家用足够，如果不出游旅行，我基本就用来购物、买菜。
再看传祺GS5，看着比现在市面上的车内饰上档次。中控不错，特别是“7字”手刹，是我见过的最舒适的设计。座椅厚度很实在，侧翼比较宽大，不论是包围性还是承托性都很适中。中秋带老爸老妈出去，都说没啥新车味了。整车空间很大，比较满意。空间比较大，最后排可以跷二郎腿，地板很平，很喜欢。另外前排储物格太少是一直受诟病的地方，不过幸好我也没多少东西要放。后备箱因为悬挂的原因，占了不少空间，作为轴距2.7的车子，后一排坐乘空间一般。
先开WEY VV5，这些地方都是好驾驶的，整车的视线也好，灵活可靠，稳定性高。方向盘触感舒适，力度也正合适。拐弯也没有明显得倾斜，过减速带也没有明显得颠簸感，不错不错。高速行车稳定，不发飘。我的舒适度是比较舒服的。是经过颠簸路段时，由于后面是扭力梁，所以比较硬。而且车里面还有自动恒温空调，语音功效。座包的舒适性感觉有点坚硬，坐上去不是那么的柔和舒适。
再开传祺GS5，操控性很好，很快就适应了。方向盘很稳，没有什么虚位。雪地、手动、节油、寻常和运动模式，但是我现在不太会操作。档位变换积极，无明显顿挫。家里人都说坐着舒服，空间真的没话说。舒适度不错，过减速带也没感觉得颠簸，躲避车辆时，也挺稳的。车子对于很小的抖动过滤的比较好，坐在车辆里面也比较舒服。真皮座椅，很是舒服。
总之，我更喜欢传祺GS5，原因有二，小钢炮的颜值也是在线的，就因为这车子的智能跟车功能，我太喜欢了，操控也满分，开过这款车之后，我的感受是六个字：买它不会后悔！那么，大家都觉得怎么样呢？
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