随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“质量之王”大众桑塔纳，颇受消费者喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，设计设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天，只有那些真正满足车友需求的车，才能赢得一席之地。正如传祺GS5和奔腾t77。
谢先生是我的知心朋友，他曾使用过传祺GS5，不久前提了奔腾T77，当前开了2个月，总共3000公里，那么奔腾T77值得入手吗？传祺GS5与奔腾T77又有哪些异同？下面请他分享真实用车感受。
先开传祺GS5
绝对是传祺车型中的颜值担当，很大气很新颖。颜值绝对是外观控的福利，大灯造型独到，是买车的第一要素，很自主，腰线和前部动感，尾部还可以改进一下，还有天窗，车轮也比较好看，颜值犀利。
我能说买这车有很大一部分原因是因为内饰吗。特别是中控，感觉很高端大气，液晶屏尺寸也比较大，工艺有待提高，特别是副驾安全气囊位置印迹太明显，不好看，内饰喜欢是我想要的，还有全景天窗，小孩很喜欢。
空间蛮大后面坐三大佬粗都不挤。驾驶和坐乘空间都满意，是置物盒太少，放小东西的地方不多，很很多坐了车的都说空间大，后排坐得舒服，空间很宽敞，后尾箱日常足够用。
这是一款很舒服的车。静音方面也算可以的，关窗户以后噪音比较小，很好，底盘着实很好，过个沟沟坎坎很有信心，腰部支撑也特别明显，长时间开车也不会觉得不舒服。
当前驾驶一段时间感觉动力还算不错。给油很足，加速快，超车的时候动力反应快，270T的发动机，动力挑不出什么大毛病，开起来有推背感，不觉得肉，爬弯路都还好，动力没问题。
操控确实好，进入窄巷那些地方都很灵活。方向回馈及时，特别精确，方向偏轻，底盘也挺软的那种感觉，我也试了传祺的GS4底盘硬而且噪音大，高速有点略沉，比较安全。
再开奔腾T77
决定买这车，第一眼就看中了车的外表。大灯设计的挺有立体感，灯泡就有四个，晚上也非常的亮，整体线条顺畅，正面很犀利，贯穿一体的后尾灯，开锁的时候还带有律动成效，科技感十足。
内饰风格很简约运动风格的设计。比较抢眼的是双屏幕中央控制台，和上边的小精灵了很别致，它的取材虽然不是特别的好，但是我爱人都非常喜欢它的设计，全景天窗，电子手刹等，这些绝对都是几十万级别的车才配备的。
偶尔也会超下载，多亏了这个大空间。储物空间匹配的也恰到位置，收纳东西也方便，而且个人感觉后一排座位那块没有鼓包，特别的平整，挺好，尾箱就没放满过，平时也就放点抽纸，饮料而已。
自我感觉车是我第二个家，舒适性绝对满足于我。降震调教不错，驾驶体验也不错，在提速的时候发动机噪音有点大，风噪的话越野基本上都差不多吧，就是后排不太舒服，其它的都还可以。
动力还行，目前用于平时上下班而已，绝对够用。塞车和低档位的时候没有顿挫感，档位链接行云流水，1.5t涡轮增压发动机动力输出很强，平稳性不错，因为城市车多本来都堵，但是超车还是很轻松的。
驾驶的感觉，让我爱不释手。底盘高，通过性相当好，马路牙子说上就上，方向盘也相当的精准，在过弯的时候，车辆的稳定性也比较不错，油门和刹车也很灵敏，反应特别迅速。
结语:
传祺GS5：外观很满意，很大气，操控这方面这辆车给我的感觉做的还是不错的。奔腾T77：坐着挺舒服，在驾驶过程中较于奔腾车来说，动力虽然说达不到想象的那么完美，很够用。我给传祺GS5 89分，奔腾T77 96分，奔腾T77十分契合我的购车需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽然有些地方没有传祺GS5出色，不过我还是最终提了奔腾T77。奔腾T77的名声和地位绝不是空缺来风，我坚信奔腾T77的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，开过传祺GS5，12万又换奔腾T77，谁档次高，车主说了大实话。大家有何看法呢？
