传祺GS5提车作业:开了WEY VV5,又买传祺GS5,谁档次高,车友表示有话说

随着社会的进步,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“性价比之王”日产逍客,多年来一直深受用户喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。在“眼花缭乱”汽车世界里,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在眼下立足。正如wey vv5和传祺GS5。

为了深入了解它们,我们采访了小赵,他曾使用过朋友的WEY VV5,因手头宽裕买了一辆传祺GS5,现在为止他提车已有1个月,跑了2400公里,究竟传祺GS5的其它方面是否也有优点?能比得过出色的WEY VV5吗?下面就请用车者聊聊自己的亲身体会!

先开WEY VV5

外表:外观当然是我最满意的地方了。前脸的设计也很霸气,线条感细腻,彰显了力量与动感之美,LED灯可是我特别喜欢的,夜间驾车看得很清楚安全性大多了,外表大气,漆面抹上很好,看上去很亮,外观颇高。

这个内饰的格调我也喜欢,比较简约,不复杂。能摸到的都是皮质包裹的,一进门一股豪华的气息,我的小五内饰可是特别豪华的,中央控制台大屏看起来就有层次,是异味重,希望有所改进。

这款VV5是我喜欢的SUV型,对空间来说这是小意思,做得大空间。而且后排的座椅还可以放倒,还可以装一些其他的东西,我觉得最主要的是想夸一下他最后排的空间,后排空间真的比较大,坐三个人,后备箱很深,目测至少能放4个行李箱,以后出门自驾游就不愁了。

舒适性还是不错的,有时候我要开车回老家,得开一两个小时。舒适度不怎么样,减震方面有点问题,一些轻微的震动都能感受到,车内冷却是挺快的,也没有特别响的声音,坐乘空间又大,一家人出行还是很舒服的。

对动力的需求不是很大。运动模式:引擎转速提升,降档积极,推背感极强,1.5T就够了,没有负重感,驾驶轻快,启动提速一气成,告诉到120码的时候还不到2000转速,动力输出很平稳。

有些智能驾驶性能还需调教,比如感应式的后尾门有时候会失灵。辅助功效特别多,自适应巡航就十分不错,转弯指向精确,转弯也比较稳,辅助刹车系统,前后8雷达探头,全景影像。

再开传祺GS5

外观是没得说的了追求的就是外观拉风。外表很大气,尤其是大灯采用LED精钻式大灯霸气十足,外观是没得说,说帅那是我自己觉得,前脸大气,尤其是后车灯,不好看。

内饰不太在意,耐脏就好。都是真皮和软塑料,触感好,多媒体控制台液晶屏,配上钢琴实体按钮,兼具豪华与科技感,),前后排均有两个阅读灯,方便实用。

我现在看看轿车就觉得空间小。第二排座位也可以放倒,拉个大件物资也不是问题,对于我来说很宽敞180多斤的体重绝对感觉不压抑,后尾箱容积不但够用,还可以放平后一排座椅,一层扩大尾箱。

这是一款很舒服的车。悬挂软硬适中,滤震成效很好,在不好的路年反馈很明显,但是在高速行驶给人很安静,后一排座椅角度可以调节,特别好。

感觉动力稍显弱,提速比较平稳。说实在的,2.0动力对于1.6吨的车来讲,的确有点偏弱,有时油门踩深了还有点害怕,车子一下就飞出去了,高速超车还是得心应手的,后半段提速还是很有信心。

驾驶性能个人感觉很不错,对于我们大老粗而言。滤震比一般的轿车硬,但是通过性不错,方向盘指向清晰,路面带来的驾驶感很不错,自动挡没什么操控,操作什么的都还不错。

结语:

WEY VV5有几个不是先看上这外观的,vv5算是一款很好操控的车型了。传祺GS5:整体的舒适性都非常不错,我很喜欢,总体来说动力我还是能够给到90分以上。我给WEY VV5 90分,传祺GS5 91分,传祺GS5十分契合我的购车需求,我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。可以说它的实力不输WEY VV5,但传祺GS5更受我的青睐。现在很多人都认为传祺GS5是个不错的车子,口碑和销量说明一切,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开完之后,我想表达十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,开了WEY VV5,又买传祺GS5,谁档次高,车主表示有话说。阁下有什么高见呢?

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