凯路威提车作业:“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车经历,大伙快来看看选择对吗?

大家好,本期为大家分享的是《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车经历,大伙快来看看选择对吗》。

车子的外观也是我最看重的,侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力。车头镀铬银的进气通风格栅很有档次感,这个车身线条,富有设计感的灯。车尾也是很饱满,甚至有点翘翘的感觉,时尚的轮胎构型让大众凯路威年轻的气息跃然纸上。整体而言,造型特别像运动型车,能够带来一定的视觉冲击。

说到内饰的表现,中控屏幕尺寸和同类车相比并不逊色,功能很全,操作的顺畅度和画面的画质都很不错。硬塑料用得多,不过看上去没有廉价感,座椅也是具有包裹性的,对于高速拐弯支持非常到位。仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。整体上看,我相当喜欢大众凯路威简约而不简单的内饰氛围。

空间方面,整体水准还算可以。5304*1904*1990毫米的整车尺寸比例,堪称完美,即便一名身高182cm的大个子置身车中,依然不会感到拥挤。轴距还是比较长的,达到了3400mm,坐在后排头部空间两指,都不会觉得很紧张,腿部空间也有很大的余量。关于储物空间,车内的储物格都设计得很好了,有杯架还有其他的小物件都有地方放,后备箱的深度宽度也很够,偶尔三两朋友出去钓鱼,后备箱都特别的够用。

关于舒适度,设计者在大众凯路威身上下足了功夫。每当行驶至较烂的路面,坐在车内不会有生硬的冲击感,整体的舒适性很强。座包的人体贴合度高,长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调制冷制热的速度很快,隔音性能不一般,车内相当静谧。

说说驾驶体验方面,这款车我提的是“大众凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”,大众凯路威采用直列4缸涡轮增压发动机,高速上超车一点也不吃力,不管是高速还是城市开车都可以做到游刃有余。采用的是7挡双离合变速箱,档位变换速度快,平顺性也很好,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,方向盘力度偏轻,指向性很精确,油门和刹车踏板的行程特别线性,跑过一次山路,还是比较满意的。

在油耗这点上,现在的表显平均油耗10.6L升,平时在市里开都是徘徊在12.7L左右,我平时开车比较仔细,我对新车保护的还是挺好的。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车经历,大伙快来看看选择对吗》。

大众凯路威之所以获取当今的关注度,不可能仅凭其外观,内饰、操控、舒适性方面也一样优越,买车者的需求获得了讨好与满足。所以在其它MPV中,大众凯路威有较高的性价比。整体而言,汽车工业的发展与时偕行,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功,正如大众凯路威。那么对于大众凯路威的优异表现及认可度,阁下都怎么看呢?感谢阅读本期《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车经历,大伙快来看看选择对吗》。

作者:每日汽车资讯速递

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