工作7年,购入三菱劲炫ASX上班代步,提车30天,车友说了实在话

大家好,本文将和大家分享《工作7年,购入三菱劲炫ASX上班代步,提车30天,车主说了实在话》。工业与科技的发展,使得汽车行业进...

适合自己的才是一台好车,新劲炫提车作业了解一下

我其实算是个理科男,而且还是非常喜欢运动的那种,尤其是户外活动。再加上最近单位工作比较多,经常要加班到很晚,所以看了一下...

我的第一台车,新劲炫提车作业分享,同价位性价比十足

在10-15万级别的合资SUV当中,有不少车型颇受欢迎,消费者熟悉的有广汽本田缤智、东风日产的逍客、广汽三菱劲炫等。去年,劲炫迎...

喜提新劲炫ASX,的提车时居然还闹出了不少的笑话

前几天终于把我的新劲炫提回来了,但是因为工作很忙,所以并没有及时来发布我的提车作业,今天正好有时间,就来补交一下我的提车...

这日系车颜值更高,配置更丰富,价格却更低,老车友:买早了

时间真的是犹如白骥过隙一般,转眼间我和我的爱车劲炫已经相伴走了近两年时间了。这段时光里,劲炫给我和我的家人带来了诸多便利...

说说三菱劲炫

今天刚好有客户从我这提了一款三菱劲炫,顺便聊聊这车。外观看起来挺耐看的,没有太前卫的设计,也感觉不那么古板,当然,外观还...

为什么放弃卡罗拉?缘由有这几个

在10万之内的预算放弃了卡罗拉,性价比同样高的可怕。 五一小长假已经结束,不少人都打算买车自驾游,因此新的一波购车热也到来,...

落地13万怒提三菱劲炫ASX,提车8个月,车友:想说九个字

大家好,本文将和大家分享《落地13万怒提三菱劲炫ASX,提车8个月,车主:想说九个字》。如今汽车市场血雨腥风,丝毫不输战争的无...

体验新劲炫1.6L手动挡,性价比出众准备入手

本人驾龄已满5年,驾驶技术尚可,首辆车选择了一款带CVT的自动挡车型,日常用车多为通勤代步和假期自驾出游。5年以来,自动挡车型...

入手新劲炫3个月,谈谈这4000km的用车感受

作为一枚普通上班族,本人工作在市中心,居住在三环外,通勤动辄好几个小时,实在麻烦,可每天打车上班费用也高,不是长久之策。...

三菱劲炫ASX试车心得,用车1700公里,车友表示有话要说

注重改进自身生活品质的今天,没有持续卖点的车型,瞬间就会被人遗忘,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功,正如三...

12万选了三菱劲炫ASX,行驶4850公里,车友表示有话要说

大家好,今天和大家分享的是《12万选了三菱劲炫ASX,行驶4850公里,车主表示有话要说》。大家好,我是三菱劲炫ASX的车主王先生,...

深受消费者喜爱的三菱劲炫ASX,靠什么取得今天的成就?

大家好,今天给大家带来的是《深受消费者喜爱的三菱劲炫ASX,靠什么取得今天的成就》。大家好,我是三菱劲炫ASX的车主王先生,听...

三菱劲炫ASX提车记,车友用车30天后,晒出真实油耗

大家好,本文将和大家分享《三菱劲炫ASX提车记,车主用车30天后,晒出真实油耗》。物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不...

三菱劲炫ASX销量稳步提升,除了依靠内饰,其它方面表现好吗?

大家好,本文将和大家分享《三菱劲炫ASX销量稳步提升,除了依靠内饰,其它方面表现好吗》。大家好,我是三菱劲炫ASX的车主王先生...