大家好，本期给大家带来的是《英菲尼迪QX50这款车好吗？它有哪些优势？看完你就了解了！》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“家用之王”大众Polo，地位依旧无法被撼动。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。例如我说的这款英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50这款车好吗？它有哪些优势？看完你就了解了！
英菲尼迪QX50是英菲尼迪重点缔造的一款SUV，其能力不容小觑，依赖着引领潮流的造型设计，契合了消费群体“好面子”的需求点，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着时代进步，车友们对车的需求也是各式各样，外观、内饰、空间、动力、操控等等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。叱咤风云的英菲尼迪QX50，去掉英菲尼迪QX50的引领潮流的构型设计，那么它其它方面是否真有闪光点呢？与同等级车型相比是否更具性价比？接下来我对于英菲尼迪煞费苦心打造的英菲尼迪QX50阐述一下个人观点。
英菲尼迪QX50在外观上有着与众不同的气质，设计比较适合年轻人的审美，总体以时髦为主。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，惊艳的轮圈构型是击溃购车者视觉防线的最后一环。内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台用料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰用料上，英菲尼迪QX50略微有些节俭，座椅、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。总而言之，英菲尼迪QX50的内饰配置不能有效满足车主对高端大气上档次的要求。
对于动力及驾驶质感方面，英菲尼迪QX50采用直列4缸涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发272Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的8挡无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，同时得益于英菲尼迪一流的调教技术，让变速箱与发动机成为天作之合。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。英菲尼迪QX50的最大扭矩可达380牛米，6.5秒便可以把速度提到100码，这与实力强劲的雷克萨斯NX相较不分胜负。整体上看，英菲尼迪QX50的动力性能在同等级车型中很有竞争力。
在空间方面，作为5门5座SUV的英菲尼迪QX50，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。英菲尼迪QX50的整车尺寸达到了4705*1903*1678mm，与
奔驰glc、雷克萨斯NX、
凯迪拉克xt5等车型同处SUV第一梯队。足够的高度保证乘车人的头部空间，179厘米的亲戚在车内可以感觉头部完全舒展。因为它的整车宽度达到了1903毫米，最后排乘坐三人仍旧富有余量。英菲尼迪QX50自身2798mm的轴距数据，可以拉开车内空间的前后距离，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
在舒适方面，英菲尼迪QX50并不是一款主打舒适的车型。底盘调校偏硬且扎实度稍微不足，座包对身体的支撑性不足，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调对后排亲戚照顾不周，最后排制冷较慢，隔音降噪功能偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。因为没有太多舒适配置加上英菲尼迪QX50的身上，所以，英菲尼迪QX50的舒适度上还有待进步。
英菲尼迪QX50拥有出色的操控性能，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控感受是英菲尼迪QX50获客的一大优势。
比起同类的SUV，英菲尼迪QX50的油耗表现并不理想。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为10.4L，其中高速的油耗为8.7L，城区油耗也是达到了13.5L，但是对于整车质量为1909KG的SUV而言，英菲尼迪QX50的油耗让我略感失望。
综合而言，英菲尼迪QX50是SUV中的热门车，其外观仅是众多方面的一部分，空间、操控、动力等方面一样不甘落后，长处方面较为全面。因此，英菲尼迪QX50确实是一款值得入手的车型。那么对于英菲尼迪QX50这款车好吗？它有哪些优势？看完你就了解了！大家是否看好它？
作者：汽车简评
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