当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各路“豪车”百花争艳。“国产销量王”哈弗H6，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，霸气登场。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如英菲尼迪QX50。
今天我们请来了车主王先生，35万拿下英菲尼迪QX50，提车4个月后，车主说了心里话。下面就把分享时间交给车主。
车子的外观是我最喜欢的样子，我还是年轻人，年轻人谁不喜欢炫酷呢谁不喜欢拉风呢。买这车有一半是冲着外观去的，机盖和腰线是最大亮点。特别是前脸独特的波浪形中网设计和犀利的LED大灯交相辉映，怎一个帅字了得。还有后保险杠的漆，我手指甲能直接扣下来。导致内饰一会比较大，整体对这款车还是挺满意的。但是这个中控屏的设计还是有点不尽如人意，感觉这种内嵌式设计有点过时了。做工很好，看着都非常有质感，老婆特别地喜欢。不过异味确实是有的，新车，有点味道也是正常，希望经过长时间的通风暴晒，能够尽早消失吧。
空间也是选购时很满意的地方。这辆车的空间还有体积完全刚好够用，乘坐空间也十分舒适，比较喜欢。储物箱够意思，各种小品均能一一找到合适的位置存放。需要拓展储物空间的可以考虑关键字，车座置物袋、后备箱置物袋。无论你什么体型都能调节到一个自己比较舒适的位置和姿势，坐上去像在家里的沙发一样。悬挂偏硬一些，其他的都达到了这个价格应有的水平。毕竟也是上了40万的车了，车内隔音降噪这块还是妥妥的实在了。然后后排座椅有点不舒服，腰部支撑不是很好，尤其对老人来说。
百里以内的话我的感受也还是非常的不错的，动力地输出平滑，车身也非常的稳定。因为扭矩小所以加速比较肉，但是速度上去以后还是相当不错。cvt的特性，已经习惯。跑高速很稳，最高跑过240，不感觉飘。现在行驶了一千多公里，百公里油耗是8.4L，不高。
操控还是很平稳的，是行驶在非铺装路面上。循迹性很好，车头紧跟着方向盘，打轮位置也准。悬挂还不错，减震也可以。高速公路跑了几次，感觉很稳，风噪很小。在拥有它后，我特别想说七个字：当初选它不后悔！
总结：35万拿下英菲尼迪QX50，提车4个月后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX50之所以能被竞争者尊重，外观很好看偏运动型。内饰设计比较简单，年轻的。空间真的很大了，当然比不了大型的suv。是豪车嘛而且又是新车，在舒适性方面确实要优秀很多。和竞争对手相比，英菲尼迪QX50的性价比远胜其它。那么对于这款英菲尼迪QX50，大家认为怎么样？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-04 22:10
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