大家好，本文将和大家分享《34万的英菲尼迪QX50值吗？提车4个月后，车主说了二个字》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，目前市场上的不错的车可谓无穷无尽。“日产诚意之作”日产
奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”丰田
卡罗拉，俘获着无数消费者的心。在汽车产品多
元化的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如英菲尼迪QX50。今天有幸请到修车师傅车主王先生，34万的英菲尼迪QX50值吗？提车4个月后，车主说了二个字。接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
外观是我选这款车最重要的理由之一。前脸那动感的造型，很有视觉冲击力。大灯，这些通通都满意。漆面可以说是这价位最亮了吧，每次洗车完的那种高级感挡都挡不住。内饰的结构非常的简单而且简洁，其中蕴含的确不一般。而且空调又单独分出来了地，上车就能开空调，还是很方便的。豪华，皮质好，做工扎实。功能配置算同等级里一般般的水平，日常使用时是都没什么问题，全系标配大天窗。
跟同事出去也没觉得车内很拥挤，所以空间还是很满意的。本人175，80kg，前后排空间使用绰绰有余。乘坐空间很大，储物空间太小。提前量了下尺寸发现尾箱还是可以放得下四大三小几个行李箱的。整体的舒适性还是很不错的。车身的减震效果比较理想，一般的坑洼路段颠簸感也不是很明显。空调比较给力，隔音也还不错-。好在即使长途的时候，这个英菲尼迪的座椅还是很好的继承了日产的特性。
其实这辆车的动力够用了。据说这款车是可变的压缩比发动机，提速很快。80后加油超车转速瞬间7k，速度迅速达到180。起步肉，开车最重要的是安全，出入平安是第一。目前刚几十公里，现在平均数是26。
整车长四米七，在suv里面也不算小了的，但是整体的操控还是特别灵活。然后此时转向不算特别沉，因为是带了电动助力的情况下。三个操控模式可以随意切换，大部分情况下标准模式就可以了。刹车灵敏，音响系统需要改进，感觉音质不好。开过之后，只有二个字可以表达我的感受：知足！
结论：34万的英菲尼迪QX50值吗？提车4个月后，车主说了二个字。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX50定位为一款同级别，能够取得成功，而且在我这种颜值控来看外观比以前好看太多了。内饰设计还可以，就是按钮有点多，有时候总觉得有点烦。英菲尼迪QX50的空间比较的一般。日本车舒适性做得比别的车要好很多，这是不用多说的了，车内装饰高档大气。可想而知，英菲尼迪QX50的性价比在同级当中并不差。那么对于优点众多的英菲尼迪QX50，不知各位有何不同的见解呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-07 22:50
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