大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪QX50提车记，车主开了90天后，晒出真实油耗》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。独具匠心的
雷克萨斯es，街上出现的频率不断提高。“公路霸主”
普拉多，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车技术突飞猛进的今天，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如英菲尼迪QX50。今天我们请到修车师傅车主王先生，英菲尼迪QX50提车记，车主开了90天后，晒出真实油耗。下面，就请他为我们答疑！
当初QX50最吸引我的地方就是它的外观了。有人觉得不是JEEP就不够suv，流线性设计并不像传统SUV有没有很像保时捷。第一看看上去，满满的年轻活力，还有他的前大灯，比较犀利那种。我是很喜欢，包括豪华版的轮毂。选它很大程度上是内饰。特别是中控上的旋钮，摸着就非常舒服。皮质较硬，但是符合这一价位、级别。没什么味道，不过比较担心后期打理问题，本人有点懒。
空间真的很大了，当然比不了大型的suv。还有由于车身宽度问题，后排中间座位有些窄。加长后，空间不错，储物地方比较少，后排座椅比Q5的舒适性好。乘坐空间比q5，glk，都宽敞，后备箱空间确实不大。作为一辆SUVQX50的舒适性绝对会给您惊喜。底盘的刚性很好，和悬架配合得天衣无缝，过高的减速带也不会觉得很颠。空调比较给力，隔音也还不错-。舒适性确实不错，有个小毛病就是副驾驶座椅安全带警告太敏感，放个书包都叫个不停。
180后动力还是源源不断。虽然是带T的，但并没有顿挫感，涡轮介入时给我的感觉就是很自然。油门、刹车也都还不错，平时爬坡、超车完全都不是问题的。起步较肉，80以上很不错。10个比我以前的小多了，我以前都12个，节约很多。
操控比较舒适，不费力。转向手感不错，可能是方向盘材质的原因吧。就是感觉悬挂有点硬，不知道是不是防爆胎的原因，整体感觉还行吧。过弯的时候感觉很稳，倾斜感不大，刹车适中。在开过这款车后，我的感受是二个字：满意！
结语：英菲尼迪QX50提车记，车主开了90天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX50之所以能被竞争者尊重，外观第一眼看上去不会有很强的视觉效果。导致内饰一会比较大，整体对这款车还是挺满意的。坐人空间够用，放小东西空间很少，手机都不知道放哪里。是豪车嘛而且又是新车，在舒适性方面确实要优秀很多。比起其它同级别，英菲尼迪QX50的性价比绝对不落后。对于这款大厂的实力担当，不知各位有何不同的看法呢？
作者：表哥评车
表哥评车
发布于 2020-05-13 09:40
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