大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪QX50提车作业，车主驾驶210天后，车主说了七个字》。
当下车界江湖血海厮杀，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“被埋没的豪车”
英菲尼迪q50l，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”
哈弗h9，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如英菲尼迪QX50。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，英菲尼迪QX50提车作业，车主驾驶210天后，车主说了七个字。下面就听他的真实心声。
外观还是挺有感觉的，要不也不会买这款车。前脸和侧面，超棒。我很喜欢英菲尼迪车灯的设计，无论是我那辆Q50L，还是这个QX50。车头前包围塑料配件，比较节省，相对来说节约成本，车门不重，轻推即可。内饰是整车亮点之一，很有温馨感。只是我还是不大喜欢双屏的设计，感觉有点老派，我喜欢立屏的。用料确实讲究，这个是豪华品牌应该有的。没有异响，异味不大，别人说的天窗异响我没碰到。
虽然不是同级别SUV中最长的，说实话，空间还是宽敞的，座椅还是很舒服的。空间很大，后排腿部空间都很OK。而且在车内储物空间这方面做得也不错，随身的一些物品都有地方放，实用性很强。后备箱在我看过的同级别车中是表现出了中等偏上的水平，基本是大到够用了。我去坐了
宝马x3，人家车子的舒适性实打实的没英菲来的安逸。悬架偏硬，支撑性好。音响效果非常得不错，重低音部分的表现特别好。座椅的腰部支撑简直是车主们的福利，即使是长时间的驾车，感觉也不是很疲惫。
可能年轻人会追求更高的动力和速度。动力不错，提速还可以满足我，发动机声音大声大，风扇声音大。v6自然吸气就是有动力平顺的优势，感觉不到一会就加速到120迈了。前面也说了这车起步的时候会有些沉，其余地方面动力表现的还不错。目前市区10.6油耗，这么强动力和这么大的车，不错了。
操控上来说也是没问题的。循迹性很好，车头紧跟着方向盘，打轮位置也准。底盘非常扎实，车身高度较低，悬架调教偏运动。过弯和超车油门响应得很不错，基本和大脑的反应一致。认真对比两车之后，我想说只有七个字：庆幸当初的选择！
总结：英菲尼迪QX50提车作业，车主驾驶210天后，车主说了七个字。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX50之所以在当下成绩非凡，外观看起来还是挺不错的，整体风格是那种比较运动比较凌厉的，看起来也比较的有气场。内饰精致，人见人爱。我是家用，不是搬家公司，空间足够。舒适性很靠谱，不愧是日系的车子，开长途也很舒服，这点比较赞。因此，英菲尼迪QX50确实是一款值得入手的车型。对于这一款能力优秀的英菲尼迪QX50，大家是否会有不同的看法呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-13 14:00
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