大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪QX50提车作业，车主驾驶60天后，亮出真实油耗》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“商务领域的大哥”
别克gl8，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田
卡罗拉，被车友誉为同级性价比之王。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如英菲尼迪QX50。车主王先生是我的知心朋友，英菲尼迪QX50提车作业，车主驾驶60天后，亮出真实油耗。请听车主为我们全面剖析！
外观本人是十分中意的，霸道中带着一丝温和，温和又不失狂野，狂野又不显得粗俗。弯月型的后尾，贝壳式引擎盖，海浪纹中网整体设计美观大方。远光卤素，照明亮度也不是很够。车漆比较薄，我落地就去贴车衣了，漆面橘皮情况不严重，不过底盘不自带底盘装甲，有点遗憾。内饰的设计缺少科技感。内饰细腻，贴心，多媒体双屏的很时尚。内饰设计方面，最让我满意的是它使用的材料。空调的出风口位置设计得很合理，制冷很快，全车都很清凉。
这车数据不咋地，里面的空间真可以，配上全景天窗真心不错。身高175（小矮子）所以非常够用。很多储物空间放东西都很方便。一家三口足够了，后排座椅可以移动，后备箱空间也不错，可以全部放平。舒适性方面整体来说也是不错的。驾驶感觉非常的好，车身避震做得不错。噪音的话还可以，能说得过去。这点很好，车内各个位置乘坐都舒服，座椅的软硬度与包裹性都很不错。
动力是我喜欢的一个地方。2.0T高功率发动机272马力，动力是特别好的，没什么顿挫感。只是掌握不好平稳加速，一给油就蹿。城区里面开起步就比别的车子动起来的迅速，在高速上面行驶更是如鱼得水，穿梭很随意。温柔驾驶能降到11，2.5的车就不要要求那么高。
车身很紧凑，操控我很喜欢。方向盘太轻了，直线开老是不自觉就跑偏了。转弯侧倾很小，相当稳定。超车，会车的时候，一打一个准。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：它无可挑剔！
结论：英菲尼迪QX50提车作业，车主驾驶60天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX50之所以可以当下的“宠儿”，老婆就是冲着颜值要买的。内饰的结构非常的简单而且简洁，其中蕴含的确不一般。担心轴距不大，但是空间真的还可以，利用的满满的。空间大了，感觉挺舒服的。可知英菲尼迪QX50在同级别车中有不错的性价比。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有何不同的看法呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-19 13:00
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