大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪QX50用车经历，车主提车240天后，憋了一肚子话想说》。
随着社会的进步，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，各种各样的不错的车层出不穷。“东方魅力”
菲斯塔，在横向对比中实力不凡。“实用派选手”丰田
卡罗拉，得到了广大车主的一致认可。伴随着车型的不断更新迭代，只有找准合适的定位才能获得成功。正如英菲尼迪QX50。今天我们请来了车主王先生，英菲尼迪QX50用车经历，车主提车240天后，憋了一肚子话想说。我们拭目以待车主王先生的高见。
这个车的外观和进口的英菲尼迪还是有不少区别的。我觉得造型偏感性，有艺术气质。QX50的鹰眼形状前大灯组，不像QX70那样夸张，很耐看。整车配的是20寸轮毂，高大上啊，立刻让整车提高一个档次。内饰是整车亮点之一，很有温馨感。被人诟病的车机系统，对我来说——无感。内饰真皮包裹显档次，有豪华车感觉。功能配置算同等级里一般般的水平，日常使用时是都没什么问题，全系标配大天窗。
此车不是追求空间的，就是自私的享受，个人观点勿喷。我身高172头部空间不算宽裕。储物能力足够使用，两侧车门设计储物实用。空间就家人的身材来说是绰绰有余了后备箱空间也很大满足一家人用了。舒适度是可以拿出来吹的，日系豪华。开久了轿车，开这个，感觉舒服多了，减震，路感都不错。不过唯一的小遗憾就是胎噪稍微大了点儿，好在可以接受，整体来看还是瑕不掩瑜的。这个车的舒适性，很好，座椅非常舒服。
但速度起来后动力充沛，属于越踩越有的类型。家里最大排量是2.5自吸，对比在120后的提速，尤为明显，当然我一直遵系守法的。一脚油门下去，速度瞬间就提升上来了，只要自己觉得够用就行。在市区提速较快，没有木感，感觉非常棒。油耗是相当满意了，高速跑得慢，匀速搞到6.5个油，综合下来8.6，挺升。
操控虽然比不上轿车和一些运动型的SUV，但也不错，路上开着还是挺灵活的。方向盘的轻重适宜，开始来很省劲，电子助力事半功倍。接近2吨的自重，相对底盘就比较厚实。驾驶感觉不错，起步的时候油门噪音有点大，涡轮的反应时间有点长。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
总结：英菲尼迪QX50用车经历，车主提车240天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，目前英菲尼迪QX50之所以可以成为消费者首选之一，外观当然是英俊潇洒，风流倜傥了。导致内饰一会比较大，整体对这款车还是挺满意的。空间很宽敞了，不管是瘦子还是胖子，坐在车内都不会感到局促。舒适度我也不想讲了。因此相较于同级，英菲尼迪QX50的性价比显得更加突出。对于这样一款集实力与颜值为一身的英菲尼迪QX50，大家觉得如何呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-05-20 09:00
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