纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“国产销量王”哈弗H6，强势出场，从未落后。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同等竞品中鹤立鸡群。现今市场上的好车愈来愈多，汽车只有找准合适的定位才能取得成功。正如奔驰GLA和英菲尼迪QX50。
今天有幸请到修车师傅小覃，用了朋友4个月奔驰GLA的他，前段时间又买了英菲尼迪QX50，"提车4个月就行驶了6000公里到底英菲尼迪QX50各方面表现真的卓越吗？综合性价比和奔驰GLA对比到底怎么样？现在让我们来看看小覃是怎么说的。
先开奔驰GLA
颜值：颜值必须满分，相信大多数驾车者也是冲着这个来的。真的像掏空双眼，不开灯还好，一开掉档次，坐等升级氙气大灯，外观设计我给满分吧，设计师的签名就在挡风玻璃右下角噢，领导说屁股后车灯漂亮，特别是晚上，一大瘪尾部车灯。
奔驰的内饰就不说了，这也是选择它的一个重要原因，这个价位。其它的还基本满意，虽然它不是真皮的，至于液晶屏边框太宽，别理他.，风格比较新颖，很年轻也很有品位。
空间还是比较小的、但是随便用用也够了。由于是怀档设计，多媒体控制台比普通车多了很多置物空间，很满意，比较是小suv最后排比较窄第二排坐两人凑合，如果做三个人那就很拥挤了，搭乘空间紧凑，后尾箱容积不大，但可放倒后排座位增加置物空间。
当前还没有长途驾驶过，短途驾驶舒适度较高。引擎没有隔音棉，但是奔驰引擎还是好听得，悬挂有点偏硬，毕竟也不是轿车，颠簸路上开着不用那么蹑手蹑脚的了，而且座位也软。
动力还行这个价位也就差不多想多好也不现实。变换档位平顺性还是很不错的，基本上感觉不到顿挫感，sport基本不用，富裕了.，市内短程加速，动力杠杠的。
操控比较意外的是还不错，和我现在的smart有得一比。雨雪泥泞路都没走过，谈不出什么体验，估计没有什么问题，方向稳定性好，定位准，6T的动力，注定了起步比较肉，当然，你说我舍不得给油，那我没话说。
再开英菲尼迪QX50
英菲尼迪的外观都是经典。一眼看中外表，新颖，前大气，大灯很漂亮，外观设计还是比较大气的，整车属于比较硬汉的类型，外表满意，但是后尾部车灯的简配，唉，不说了，国产就是要减配。
内饰可以，档位很小巧。平时接触到的地方都是皮质，不显眼的地方也是优质塑料，这俩液晶屏分辨率太低，指导价40万的车摄像头像素太低了，感觉跑到120时，主驾门板有异响。
此车不是追求空间的，是自私的享受，个人观点勿喷。置物能力还是比较良好的，水瓶手机杂物都能很好的安置，空间大小不错，第二排跷二郎腿都可以，后备箱深度高度都很好，设计也挺规整，电尾用起来也方便。
真是舒适程度大增，车里味道不是很大，这点很满意。底盘悬架体系调教得比较刚硬属于刚性需求，因此，是胎噪比较大，然后引擎的声音也能很清晰地传到车里，第一排座位有加热功效，支持六向调节，而且有腰部支撑。
稳定下来的时候也可以感觉到动力地输出也特别的平稳。推背感还是很强，轻点油门，速度就起来了，2.0T的引擎，两驱模式，起步之后加速挺快的，有强烈的推背感，高速上开特别畅快。
个人感觉就操控来讲的话比宝马差不了多少。方向盘很轻滤震挺软的，坑洼路面抖动不大，2方向盘很厚重，我不是很喜欢这样的，打起来比较的费力，车辆还是很平稳的，急刹车子也很定。
结语:
奔驰GLA：外观非常满意，时尚、丰满，这也是我决定购买GLA的因素之一，其实不太懂操控到底是什么意思，按照提示来说。英菲尼迪QX50：不次于轿车的舒适性，动力非常满意，个人觉得够用。我给奔驰GLA 88分，英菲尼迪QX50 94分，英菲尼迪QX50的总体能力让我非常满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不可否认，奔驰GLA表现很突出，但是英菲尼迪QX50才能真正触动我的心弦。当下英菲尼迪QX50的评价可谓好评如潮，我认为开上一辆英菲尼迪QX50确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说五个字：没让我失望！那么，34万的车怎么选？奔驰GLA和英菲尼迪QX50怎么选？读完你就觉悟了。大家有何看法呢？
