当前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“无框车门领头羊”奥迪a5，成为了家喻户晓的名气车型。“美系越野王”Jeep自由光，同级别车型之中无人能及。在“眼花缭乱”汽车大世界里，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如英菲尼迪QX50和奔驰GLA。
恰好途遇老司机罗先生，开了朋友的英菲尼迪QX50三个月，刚刚提了奔驰GLA，现在提车1个月，已然开了1900公里，究竟奔驰GLA都有哪些长处和短处？与英菲尼迪QX50对照到底谁更值得入手？接下来就让这位用车者为我们解答。
先开英菲尼迪QX50
外观没得说，也是我选择它的理由，颜控。LED大灯，转弯指示灯，辨识度颇高，感觉不比灯具厂产品差，外观优雅，线条设计很好，很有运动感，车漆比较同等级的车来说，还是偏薄。
内饰稍微没有BBA的品牌出众吧。但是双屏的话，其实不是很喜欢，但是也还能接受，是这个等级该有的工艺，但有些老，该换代了，感觉跑到120时，主驾门板有异响。
内饰精致，空间就这车型来讲相对也合理。中间位置没有明显得凸起，这样就不影响坐得舒适感，实在不行后排还可以放倒一个座位，也能装了，一般吧，但是感觉比qglk还是大点，尾箱实在小的可笑。
日产大沙发也不是名不虚传，坐着还是挺舒服的。避震还不错，挺好的，天热得时候就闭窗开空调，凉快的时候就是打开天窗透气，座椅的填料很不错，与同级别的某些车型相比还是很见层次的。
后期加速动力感觉源源不断，很有劲儿，如果超车急提速。2.0发动机，200多匹马力，劲头十足，网友们吐槽之至的CVT加持，依旧感觉到动力很足，尤其，动力不会断片也不会那种突然直接的猛有劲，当然除开起步的时候。
驾驶感受精准，路感强。底盘特别结实，车体高度偏低，悬挂调教偏运动，方向很有力，指哪打哪，没有虚位，制动软，斗破脚刹会滑车。
再开奔驰GLA
颜值是大爱，没地说，俩字真漂亮。外表没地说，就冲的它，新颖是氙气大灯，车头很好看，大气，适合年轻人购入，聊妹神器，颜值帅爆了，尤其车轮，很喜欢。
奔驰的内饰还是很不错的。中控台那排拨号按钮有点丑和多余，别的都挺好的，用料将就，做工精细，奔驰标准，内饰设计很好，喜欢空调的出风口设计。
家用空间充足，但内部高度不够。前面的置物空间还是很大的，毕竟怀档省出了档杆的位置，可以放更多了，可以接受，前面座位很舒服，尾箱由于夸界原因比同价位车型小，比我家另一台车XRV要小。
可能是为了驾驶感受而牺牲了舒适吧。可能是防爆胎的原因，胎噪明显，悬架偏硬，不太舒服，包裹性，柔软度都很不错，坐上去很舒服。
动力这东西，完全仁者见仁智者见智，我是慢性子，感觉还行。理论数据7.8秒很满意了，家里那台凌志RX270排量2.7L加速都没GLA220号，7档双离合在C模式下有半秒延迟，S模式还没有尝试，动力输出还可以，中高速有些乏力。
驾驶不懂，全看颜值。方向精确，路况反馈清晰，整体驾驶趣味还是很不错的，由于悬架调教比较硬，但这款变速箱的问题还是有的，那是稍微影响舒适度，放在接下来说。
结语:
英菲尼迪QX50：我个人还是很喜欢这外观了，操控没的说，双叉臂。奔驰GLA：舒适性真的比同级别的差，动力看你敢不敢踩了。我给英菲尼迪QX50 88分，奔驰GLA 93分，我感觉奔驰GLA才最符合我的要求，特别是它的外表和内饰。纵使两车的档次和价格差不多，但还是奔驰GLA深得我的喜欢。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：是好车！那么，34万如何抉择？英菲尼迪QX50、奔驰GLA谁级别高？读完你就觉悟了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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