迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“最美轿跑”大众cc，成为了家喻户晓的名声车型。欧洲头牌标致508，地位仍旧无法被撼动。在买车选择数不胜数的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如奔驰GLA和英菲尼迪QX50。
提到英菲尼迪QX501和英菲尼迪QX502，我们得把车主蒋先生的感受说一说，用了朋友4个月奔驰GLA的他，几个月之前终于换了英菲尼迪QX50，当前提车3个月，开了3000公里，到底英菲尼迪QX50各方面表现真的卓越吗？和奔驰GLA的差距在哪里？接下来就请驾驶者发表用车感言。
先开奔驰GLA
外表：颜值爆棚是买这车的主要原因，都半年多了，越看越喜欢。最喜欢的三个侧面，他的腰线，很酷炫的车灯，很漂亮，毕竟钙中钙，轮圈还行。
内饰还算说得过去，怎么也是辆benz豪华感没有落下.。还有一条，夏天的时候怎么感觉有塑料被太阳晒地开裂的声音，只是多媒体控制台屏幕有时会响，可能是没扣紧，就是发动机的声音不好听，不知道算不算杂音。
不大，只能说够用，因为家里还有一个CRV，所以对这个车空间要求不高。2.置物空间个人认为尚可，够用吧，本人173，一个人开，单身汉，可以忍，车尾箱空间适当，满足日常所需。
谈不上舒适，城区代步。可能是防爆胎的原因，胎噪明显，都OK，避震一般，过陡坡的时候震荡比较明显，前排很爽，后一排不吐槽了，尾箱自个用够了。
提速不错，动力强筋。S模式油门没有延迟，感觉油门踩下去动力马上跟上，0100应该在8秒左右，180马力，1.5吨的车，还行吧，起步的时候反应有点慢，但是行驶过程中，提速提速还是不错的。
驾驶没得说，60码绕圈巨爽。个人偏向于方向盘运动模式，整体的驾驶功效还是不错的，驾驶没话说、指向准确、掉头半径非常小，轻松掉头，制动hold功能很好用，其他的刚开，还没有感觉。
再开英菲尼迪QX50
颜值：一眼看外观，喜欢。跟大灯的配合相得益彰，很漂亮，外表优雅又不失时尚的感觉，侧面线条简约，流畅，看着很顺眼，一条镀铬饰条连接尾部车灯，车型的字母还有品牌汉字也都在上区域。
虽然不是沃德十佳那个内饰，对于这个内饰还是满意的。真皮座椅，包围性好舒适性高，喜欢按键多多的，熟悉之后就觉得，每一个地方的操控感都很到位，内饰也比较豪华，科技感也是很强的全景天窗和电子驻车等。
跟同事出去也没觉得车内很拥挤，所以空间还是很满意的。置物空间不行啊，设计不合理，只有中部放2个杯子，门这里不能放，QX50有4米7的车长，宽度更是近2米，里面的空间特别的宽敞，乘坐空间还可以，是车尾箱空间比较小，储物空间少。
日系车型，舒适度是大家都知道的。滤震和静音都挺好，安静舒适，前独立悬架，滤震成效钢钢的，很舒服，驾驶起来很舒服，座椅也很舒服像沙发。
动力源源不断似的，非常的强劲。动力杠杠的，200多P马力，很强劲啊，可以变速系统不行，被限制了发挥，因为城区还是多平路，现在基本开起来没有发现什么顿挫。
反正本人开起来是比较舒服得。驾驶上辅助的配置比较多，给我很大的信心，偏运动，触感较重，油门挺顺畅的，也线性，很好控制。
结语:
奔驰GLA：外观时尚，颜值很高，回头率也高，操控精准，指哪儿打哪儿。英菲尼迪QX50长时间驾驶没有gl8舒适，动力我个人还是比较满意的。我给奔驰GLA 87分，英菲尼迪QX50 94分，英菲尼迪QX50对我来说不能更完美，值得一提的是它富有气场的外观。虽然整体和奔驰GLA实力相当，但是英菲尼迪QX50才是我的心中爱车。如今英菲尼迪QX50在市场算得上是炙手可热的车型，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达用车感受：都是佼佼者！那么，存款34万，奔驰GLA和英菲尼迪QX50该选谁？车主一语道破。各位是否有自己独特的见解呢？
