汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“国产良心出品”领克03，在市场力压群雄。“颜值担当”本田思域，已然成为炙手可热的明星车型。在买车作为人生一件大事的今天，准确定位是万军突围的关键。正如本田UR-V和英菲尼迪QX50。
提到英菲尼迪QX501和英菲尼迪QX502，高先生可以说是感受良多，他驾龄8年，有过一辆本田URV，几个月前刚换上英菲尼迪QX50，当前开了3个月，总共4500公里，英菲尼迪QX50真值得我们选择吗？能比得过本田URV吗？一起来看看他是如何说的吧！
先开本田UR-V
颜值：颜值还算可以，也就加大款的XRV，还算时髦吧。车身的流线设计很独特，本田也将前脸做成了家族脸，越来越耐看，车灯外形很时尚，但不实用，车漆有点薄，自己不小心磕掉点漆。
整个内饰很人性化，性价比略高。仪表盘不是全液晶的，一半液晶，内饰材质实在，该软的软，视觉和触觉都是棒棒哒，豪华感强劲，异味不大。
空间大的只能用变态来形容，同等级找不到第二辆。要说不足，那是没有鸡肋的第三排了，不过有了最后一排，还能有寂寞的后排吗，坐乘空间和后背储物分配很合理，尾箱空间很大，地板平整，开口大，将后面的挡板取下后什么都能装。
这个价位这种舒适度完美。一般，过坑洼是声音停糟心的，柏油路上感觉稳重，过坑缓冲，晃动不大，座位软硬适中，开远途也不怎么累。
动力还是给个满分吧。动力强，但是油门响应速度不高，慢一拍，动力很强，毕竟扭矩，马力都摆在那里，爽，高速跑起来动力很足，另外超安全系统配置也足够。
操控不错，对于平常用足够。为啥我觉得悬架很硬呢，道路的小坑，下水井盖，都能明显得传递上来，方向盘有点重不像日产等车子一样轻，跟福特差不多，方向盘偏小跑高速方向有点太灵敏，需要不断调整。
再开英菲尼迪QX50
外表：外观本身也是我选车的关注点。两侧的灯组设计很犀利，LED大灯在晚上成效不错，外表大气漂亮，特别是侧面看流线感非常强，20寸的轮胎，轮胎比较厚，有点越野车的感觉。
内饰超赞看着就比较高端。中控设计中规中矩，没有特别卓越的地方，做工不错，内饰很漂亮，阻尼触感很好，异响，两个安全带位置。
基本够用，轴距长但空间没有想象的那么大。前后排都无压力，后排比前面更舒服，全车适合4人出行，扶手空间也很合适，再加上比较人性化的储物空间，水瓶、手机都安安稳稳地放好，前后座都没问题，是尾箱。
比较NX其舒适性要强。安静，引擎转速4000以后的怒吼太性感了，底盘的调校比较稳健，路过沟沟坎坎时，但是乘坐起来的舒适性就会略有不足，感觉会比较硬。
运动模式更不用说，动力一踩就来，加速很快，超车很轻松。运动模式，进隧道80，深踩一下，还没踩到地板油就140了，开车时，我一般关闭发动机自动启停功能，打开自动住车功能，在市区加速较快，没有木感，感觉相当棒。
驾驶感受没有轿车好，车身高，车辆也比较重。比较运动的，有四个模式可以选得，英菲尼迪的转向是比较偏重的，我个人是很习惯这种手感的，悬挂不适合激烈驾驶，偏软。
结语:
本田URV：外观这东西，每个人的评判标准都不一样，搞激操控驾驶为啥不上轿车。英菲尼迪QX50：舒适性应该是SUV里篇上乘了吧，觉得动力也是挺不错，提速的速度很快。我给本田URV 86分，英菲尼迪QX50 92分，我对英菲尼迪QX50还是相当满意的，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。我承认，本田URV也非常不错，但除了英菲尼迪QX50没有其它车型让我感到满意。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，手握34万，开完本田URV又买英菲尼迪QX50，车主：谁更好开完就清楚了。大家都有什么观点呢？
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