当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各种新车横空出世，让人应接不暇。“城市猎人”本田飞度，在车界独占鳌头。“家用之王”大众Polo，在同价位车型中独树一帜。在对汽车要求越来越高的当下，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如英菲尼迪QX50和傲虎。
提到斯巴鲁傲虎1和斯巴鲁傲虎2，阳先生最有发言权，开着英菲尼迪QX50跑了一段时间，他想开新车，所以买了斯巴鲁傲虎，在使用了2个月，跑了3600公里后，究竟它其它方面是否真有优势呢？与英菲尼迪QX50比起来有何不同？接下来就请车主聊聊自己的切身感受！
先开英菲尼迪QX50
外表没地说，这是购车的首要目标，老婆大人掌握财政大权。独特的进气格栅设计匹配犀利的LED大灯，活力十足，仁者见仁，智者见智，反正我是喜欢，车漆比较同等级的车来说，还是偏薄。
内饰是整车优势之一，很有温馨感。虽然后来发现那显示屏没什么用，但是也不是特别重要，材质绝对可以，和Q5L相较，新新车买回来的时候，做到驾驶座上面就能感觉到浓烈的一股异味。
车子主要是夫人用，所以空间方面已然够用了。轴距不算很大，但是后排空间还不错，可能牺牲了座位宽度的关系吧，储物空间不行啊，设计不合理，只有中间放2个杯子，门这里不能放，需要拓展置物空间的可以想关键字，车座置物袋、后备箱置物袋。
很舒服，还有记忆功效。加上BOSE音箱，感觉开车是一种享受，悬架较硬，过坎不舒服，舒适性一般般，行驶品质一流，主要是座位不太舒服。
稳定下来的时候也可以感觉到动力地输出也相当的平稳。s情况转速拉高，给力，380牛米的扭矩提速也相当的快，特别满意，低速动力一般般，40码之后动力绵绵不断，给力。
驾驶感受方便，简单，灯光调整方便，夜晚行车特别的亮。转弯明确，方向盘低速行驶时稍重，路感反馈明确，有点开轿跑的感觉，底盘特别扎实，整车高度偏低，悬架调教偏运动，制动有点软，因为在磨合期，也没敢使劲踩。
再开傲虎
外表：在这个看颜值的年代。整车没地说，正面和车屁股都很漂亮，车灯形状象个鹰眼，很好看，一次，我在树上把后门轮眉处都刮凹了，但漆也没掉。
SUV内饰还可以的。车机老，没有CarPlay，仪表盘还挺清晰的，不过方向盘很好看，有运动感，没有异味，一开始以为老是有异响，后来发现是物品放置引起的。
空间宽敞，日常使用没有问题。无论是置物空间还是坐乘空间，都非常丰富，除了副驾驶脚下空间略小，其他满意，尾箱没放倒时面积1.1米乘1.25米。
舒适度超过新斯巴鲁森林人。有噪音，但可以接受，咱不挑，悬架偏硬，不过可以接受，我比较喜欢调高座椅，有点受限制。
动力可以，无暴力倾向。变换档位不够聪明，2060动力充沛，轻点油门就来，在自然吸气的车型里，而且还是SUV，我觉得是特别优异了，高速还没超过140，应该也不错。
斯巴鲁傲虎开起来最大的感觉是好开，上手快，起步轻快。和单纯前驱车的感觉不一样，至于哪里不一样，说不来，路感反馈信息多，快速过弯很有信心，就是刹车有点软，想要要不要去加个刹车顶。
结语:
英菲尼迪QX50：外观是最吸引我的地方了，非常刺激眼球，整体的操控还是特别灵活。斯巴鲁傲虎：跑长途虎子的舒适性真心让人很满意，动力充足够用，满足日常需要。我给英菲尼迪QX50 90分，斯巴鲁傲虎 95分，斯巴鲁傲虎各方面都满足了我的需求，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使英菲尼迪QX50也有很多优秀的特点，但斯巴鲁傲虎更受我的青睐。如今也有非常多的年轻人在关注斯巴鲁傲虎，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，34万如何抉择？英菲尼迪QX50和斯巴鲁傲虎谁档次高？看完你就知道了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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