纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，许多令人惊叹的好车横空出世。“日产诚意之作”日产奇骏，在市场力压群雄。“实用派选手”丰田卡罗拉，已然成为炙手可热的明星车型。当前汽车的制造技术日新月异，只有能够适应车主的要求才能获得成功。正如英菲尼迪QX50和奥迪q3。
黄先生是圈内的一位好友，他之前一直开的是英菲尼迪QX50，现在刚刚提了一辆奥迪q3，"提车2个月就开了2400公里奥迪Q3究竟有哪些特点的地方？与英菲尼迪QX50相较又有什么差距？下面就让他详细分析使用感受。
先开英菲尼迪QX50
外表：就靠颜值征服了我媳妇。前灯组全是LED灯组，而且还有各种清洗，高度可调等配置，线条设计流畅，给人高大上的豪华体验，车体修长看起来高贵优雅，车漆太软，很容易花。
内饰的结构相当的简单而且简洁，其中蕴含的确不一般。皮质双缝线很很别致，在座位这块我挑不出毛病，除了车机系统和那分辨率差的液晶屏，其余都很ok，然后车内也没有任何的异响及异味，其实整体感觉都挺不错。
空间相当的宽敞，是这么大的suv嘛。空间还可以，置物空间基本没有，空间整体来说很不错，后排坐三个人，没有觉得拥挤，提前量了下尺寸发现尾箱还是可以放得下四大三小几个行李箱的。
舒适性是可以拿出来吹的，日系豪华。比较好，也比较安静，不过就是悬架太硬了，连累整体的舒适度，座位的感觉就像大沙发，我觉得同价位中算相当舒适的了。
都V6了动力还有什么不满足的。虽然没有加速那么劲爆，但是每次狠踩油门，都感觉心跳加速，动力很满意，可变压缩比引擎兼顾动力和油耗两大方面，动力起步时有顿挫感，比较软，一旦跑起来推背感十足。
对于一款SUV来看，驾驶还是相当满意的。底盘的调教较运动，路感很清晰，转弯稳定性好，整体不错，制动很给力，方向盘高速时稍微有点虚，有可能是刚入手的原因。
再开奥迪Q3
颜值：喜欢这个外表，没有理由。这个不用多说，尤其是车灯，车体两个流线性漂亮，后部胖胖的屁股加溜背设计很漂亮，后车灯新设计也很好看，还是流水的。
能看出车子上内饰的精细。要用按钮不停的转来转去选择号码，错误率奇高，工艺不错，方向盘是皮的，缝的也还不错，买的时候异味很足，三年了现在才好多了。
空间真不大，买这个车主要就是冲着动力去的。横向长度都不错，比照其他这个档次的SUV，还可以的，中央扶手储物箱的确很小，放最小的饮料几乎都不可能，只能放点零碎物件，后备箱偏小，但是放23个24寸行李箱还是没问题的，日常生活够用。
舒适性，可以，只有走烂路时候不太好。另外，静音还算不错，胎噪不明显，发动机怠速比较安静，悬架有点硬，对一个小小石子都能感受到，座位有要不支持，电动调节好用。
磨合期不敢踩，敢踩的话动力很澎湃。提速表现够用，有米当然上2.0T，.1.4T日产需要满足，要深踩油门速度才能提上来，可能我太菜了吧，城市开，超车无压力。
操控比一般的suv要好点吧，肯定没法跟轿车比就是。方向盘电子助力很轻操作起来不费劲，老婆驾驶起来得心应手，底盘比较扎实，悬架很软很舒适，真的是“动力随叫随到，指哪儿到哪儿”。
结语:
英菲尼迪QX50：外观比上代EX还是年轻了较多，操控感觉挺好，没有太多车比较的经验。奥迪Q3：舒适性还不错，跑高速比开以前的车更容易睡着，那动力源源断输送出来。我给英菲尼迪QX50 86分，奥迪Q3 95分，奥迪Q3十分契合我的用车需求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然有些地方没有英菲尼迪QX50出色，但只有奥迪Q3才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值和档次，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，34万什么车好？英菲尼迪QX50和奥迪Q3谁档次高？内行人说了实在话。大家都怎么看呢？
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