在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“大放异彩”的大众途岳，气势非常旺盛，简直无法阻挡。“家用之王”大众Polo，颜值内饰皆是亮点。伴随好车增多，消费者有了更多选择，只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如英菲尼迪QX50和宝马x1。
我前几天跟一位老司机小李聊天，用了朋友4个月英菲尼迪QX50的他，现在终于换了一台宝马X1，当前提车4个月，开了7200公里，那么宝马X1是否值得入手？和英菲尼迪QX50对比究竟有什么不同？一起来看看他是如何说的吧！
先开英菲尼迪QX50
外表：整体来看外表挺新颖帅气的。锐利的很远就能看出来日行灯，近光灯，对面的是英菲尼迪过来，加上整体的设计，看起来非常的大气有质感，一看就是好车，车的整体颜值我觉得还是挺不错的，尤其是豪华版的19寸轮胎。
内饰一般吧，现在很多国产车都做得比这个豪华多了。但是讲真，这个分屏式的设计还是有点不实用，我自己多放点柠檬柚子皮，暴晒一下，在通风，很快就没了，没什么味道，不过比较担心后期打理问题，本人有点懒。
空间特别的宽敞，是这么大的suv嘛。座椅调的比较前面，第二排足够3个成年人，车内置物空间也不错，没有眼镜盒了，还有前排储蓄略少，搭乘空间比q5，glk，都宽敞，后尾箱空间着实不大。
作为一辆SUVQX50的舒适性绝对会给您惊喜。静音成效处置得比较好，车内基本能安静享受bose音效，就是底盘还是有点硬，不过可以接受，座椅带电动各项调节，感觉配置也很丰富，同价位这款高许多配置。
动力很强劲，这是我最满意的地方。虽然是带T的，但并没有顿挫感，涡轮介入时给我的感觉是很自然，本人不喜欢地板油，应该够用，但起步和加速功效都比较理想，超车从容没压力。
操控虽然比不上轿车，但也不错，路上开着还是挺灵活的。底盘的调教较运动，路感很清晰，转弯较轻不重，QX50用的防爆胎对驾驶感也有一定的帮助，当我开车开得太近的话，智能系统也会主动制动。
再开宝马X1
颜值：颜值大气上档次，是宝马。很喜欢车灯，尤其天使眼，很亮，很漂亮，标识度特别高，外表大气，大鼻孔设计，另外，獠牙和下包围都是后期加上的，下包围有售，至于獠牙。
内饰中庸，没有特别卓越的地方。触手可及的地方都运用了软性材质，适合车辆定位，不伸脖子看不到仪表盘的电脑显示，但是可以看到速度表和转速表，新车没什么太大的味道，蛮好的。
粑粑麻麻都觉得比较满意的是空间。是车内没有放手机的地方，门板位置的置物空间还行，够用，我身高178，调整好自己的乘坐姿势，头顶有一拳多，没有感觉到压抑，视觉良好，X1后备箱的空间也特别好，相当规整，放东西好用。
舒适度不是很好，当然买宝马要的是驾驶感受，“开宝马，坐奔驰吗”。悬架我感觉有点硬，毕竟是家用，觉得这个悬挂有点过于强调运动了，开车过缓冲带的时候，震动地过滤性是不错的，座椅支撑不错，调节角度很方便，有记忆实用方便。
三个模式也明显S+模式动力不错轻松上个160没有问题。如果舍得给油，推背感也是杠杠，2.0T涡轮增压、8速、四驱，动力够用了，城里使用动力足够，高速只要肯给油也是没问题完全不吃力。
宝马的操控很好啊，我也不知道这个是哪方面，开着蛮顺手的。转向清晰，指向精准方面没问题，四轮驱动增加驾驶稳定性，转向没得说，没有虚位，不过一般都跑高速多，这种也不用多么介意了。
结语:
英菲尼迪QX50：外观无需多说，主观评价项，这是我最满意，操控和舒适属于各站50分。宝马X1：舒适性是这个车最大的短板，动力都是在特别需求的地方体现出来吧。我给英菲尼迪QX50 90分，宝马X1 92分，宝马X1像是为我量身定做，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然有些方面没有英菲尼迪QX50优秀，不过还是选择宝马X1更好一些。宝马X1已经火到大多数人的饭后谈资，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过英菲尼迪QX50，30万又换宝马X1，比较性价比，车主：差距明显。各位有何高见呢？
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